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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / tech / 2820 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-23  |  2.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!gatech!usenet.ins.cwru.edu!agate!ames!olivea!charnel!rat!kestrel.edu!king
  2. From: king@reasoning.com (Dick King)
  3. Newsgroups: rec.bicycles.tech
  4. Subject: Re: B. Rohloff on Rohloff chains
  5. Message-ID: <1992Dec24.000755.12282@kestrel.edu>
  6. Date: 24 Dec 92 00:07:55 GMT
  7. References: <1460043@hplred.HPL.HP.COM> <4sR891frv4@bi-l003.bi-link.owl.de>
  8. Sender: news@kestrel.edu (News)
  9. Organization: Reasoning Systems, Inc., Palo Alto, CA
  10. Lines: 39
  11. Nntp-Posting-Host: drums.reasoning.com
  12.  
  13. In article <4sR891frv4@bi-l003.bi-link.owl.de> H.ZIERKE@BI-LINK.owl.de (Hans-Joachim Zierke) writes:
  14. >
  15. >>I don't believe for a minute that Rohloff bores non round holes
  16. >>in his components nor that he has oriented cam ground pins.
  17. >
  18. >We don't know what 'oriented cam ground pins' are but we bet a
  19. >box of 20 "Paulaner Dunkles Hefe Weissbier" against a bottle of
  20. >original Southern Comfort that all roller plates of all Rohloff
  21. >chains do have non round holes! The exact shape of the holes is
  22. >called trochoide which you can create by deviding a round gateau
  23. >in three parts (of 120 degree) and then moving them a little bit
  24. >away from the center and connecting the circle periphery with
  25. >three tangent lines.
  26. >
  27. > ...
  28. >
  29. >However,the problem with increasing the clearance is that
  30. >    ...
  31. >  - The chain can be twisted excessively around its longitudinal
  32. >    axis causing bad gear shifting qualities.
  33. >
  34. >This is the first point where the construction of the Rohloff
  35. >chain shows substantial advantages.
  36. >The inside of the integral bushings, the 'holes', provide a 120
  37. >degree segment of the same diameter as the pin increasing the
  38. >contact area between pins and integral bushings. Elastic
  39. >deformation is therefore very low.
  40. >In addition, the force per area is reduced, in turn reducing the
  41. >wear of pins and bushings.
  42. >The opposite side of the contact area allows more space of
  43. >clearance than a conventional chain, with the result that the
  44. >chain achieves a side to side flexibility of more than 2 degree
  45. >per link. However, the twist around its longitudinal axis is
  46. >only 90 degrees per meter (79 links).
  47.  
  48. The slack is still there.  Why doesn't it increase torsional flexibility [bad]
  49. as well as lateral flexibility [good]?
  50.  
  51. -dk
  52.