home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / soc / 1294 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-23  |  3.2 KB  |  90 lines
  1. Newsgroups: rec.bicycles.soc
  2. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!gatech!destroyer!cs.ubc.ca!uw-beaver!pardo
  3. From: pardo@cs.washington.edu (David Keppel)
  4. Subject: Seattle Metro busses to receive bike racks
  5. Message-ID: <1992Dec23.202926.10767@beaver.cs.washington.edu>
  6. Sender: news@beaver.cs.washington.edu (USENET News System)
  7. Organization: Computer Science & Engineering, U. of Washington, Seattle
  8. Date: Wed, 23 Dec 92 20:29:26 GMT
  9. Lines: 79
  10.  
  11.  
  12. From "The Daily of the University of Washington", 1992 November 23.
  13.  
  14. Headline: All Metro busses to receive bike racks
  15.  
  16. by Peter Krause
  17. Daily Staff
  18.  
  19. Cycling students who want to travel further, faster
  20. will be happy to know that Metro plans to put a bike
  21. rack on every bus next year.
  22.  
  23. Metro will scrap the 70 bike racks that are installed
  24. on some busses and replace them with 1,300 new racks,
  25. according to Bob Floor, Metro marketing development
  26. planner.
  27.  
  28. One reason for the change in bike racks is that many
  29. of the racks the agency uses spend more time on the
  30. ground or in the shop than they do holding bicycles
  31. to the front of the bus, according to a study by
  32. Metro technical staff.  The racks must often be
  33. removed for routine maintenance and when the bus is
  34. being washed.
  35.  
  36. Metro estimates that because of this, only 45 of the
  37. 70 racks it owns are in operation at any one time,
  38. according to the study.
  39.  
  40. And when the racks are attatched to the tbusses,
  41. sometimes these busses are used on the wrong routes
  42. due to driver error or bus scheduling conflicts,
  43. Floor said.
  44.  
  45. ``The service Metro offers now isn't used that often
  46. because you can't depend on it,'' said Erin Laine, a
  47. member of the Cascade Bicycle Club and the Metro
  48. bicycle Committee.  ``If you have any time schedule
  49. at all, you don't use it.''
  50.  
  51. Metro uses bicycle racks on six of its routes that
  52. cross the Interstate 90 [for which there is a bike
  53. lane] and State Route 520 [no bike lane] bridges,
  54. taking bicyclists from downtown Seattle and Montlake
  55. to places such as Kingsgate, Redmond and Eastgate.
  56.  
  57. There are no numbers on how many bicycle riders use
  58. the existing bike racks, but based on what other bus
  59. systems have experienced, Metro technical staff
  60. estimate that up to 2,400 cyclists a day will use the
  61. new bike racks once they're installed on every bus.
  62.  
  63. Metro estimates that bicyclists are willing to pedal,
  64. on average, three miles to a bus or rail facility to
  65. hitch a ride on public transith with their bikes,
  66. according to the study.
  67.  
  68. Having set the goal of a bike rack for every bus in
  69. 1993, the agency's taks now is to decide on
  70. financing, a design and a builder, according to
  71. Floor.l
  72.  
  73. metro staff hope to receive a grant from the Federal
  74. Transportation Administration in June to help pay for
  75. the racks, according to Floor.  But bike rack
  76. manufacturers probably will be asked to bid on the
  77. valuable contract before then, he said.
  78.  
  79. Metero will probably end up spending about $200 to
  80. $300 for each of the new racks, which would amount to
  81. a $260,000 to $390,000 contract, according to floor.
  82.  
  83. [As it is now, the busses with racks that go across
  84. 520 have strange schedules; for example, some
  85. communities are serviced with racks only on weekdays
  86. during rush hour, while other communities are
  87. serviced only on weekends.]
  88.  
  89.     ;-D on  ( Trials and tribualations of travel )  Pardo
  90.