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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / soc / 1292 < prev    next >
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Internet Message Format  |  1992-12-23  |  3.1 KB
  1. Path: sparky!uunet!noc.near.net!hri.com!spool.mu.edu!agate!linus!linus.mitre.org!smiley.mitre.org!woycke
  2. From: woycke@smiley.mitre.org (Daniel Woycke)
  3. Newsgroups: rec.bicycles.soc
  4. Subject: Re: Bike paths
  5. Message-ID: <1992Dec23.161029.27917@linus.mitre.org>
  6. Date: 23 Dec 92 16:10:29 GMT
  7. References: <725076301.AA06846@urchin.fidonet.org>
  8. Sender: news@linus.mitre.org (News Service)
  9. Organization: The MITRE Corporation, McLean, VA
  10. Lines: 45
  11. Nntp-Posting-Host: smiley.mitre.org
  12.  
  13. I guess as a part time bike commuter I'd like to put my $0.02 in on
  14. this topic. I disagree that bike-paths and multiuse paths are mutually
  15. exclusive.  The Washington and Old Dominion Trail in Northern VA is
  16. most certainly a mixed use trail. I use it for 11/15ths of my commute.
  17. I certainly cuts time off of my ride.  It follows a former rail
  18. right-of-way and is relatively flat compared to the local streets. It
  19. also has less traffic during rush hours than the roads that I would
  20. use (hey, all of those people commuting are not out walking, gee).  I
  21. admit that on nice weekends in the summer it is hard to go racing
  22. speeds down the trail due to all of the recreational users, but hey,
  23. they are on bikes for a change.  Since the road system in Northern VA
  24. is poorly laid out there are few (if annoyingly many) street
  25. crossings, especially in the outlying area of the trail. The trail is
  26. well maintained and frequently cleaned (since they don't really plow
  27. the streets, why would they plow a bike trail?).  I guess I am lucky.
  28.  
  29. A car is very convenient and cool to be able to drive when you are 16.
  30. You've been able to ride your bike for a long time, but, man, a CAR!
  31. Sure, you have more rules to obey, but it gets you there quicker.
  32. Bicycles are never going to have that sense of privilege that cars
  33. initially have, especially for adolescents.  I think bicycle education
  34. would be a good thing, and drivers ed is certainly a good thing.
  35. People are not motivated to get out there and learn effective cycling
  36. because they don't NEED to.  I also never want to advocate licensing
  37. cyclists. I think we need to realize that there is room for parkways
  38. and highways.  I think bike trails are a good answer for recreational
  39. users and commuters.  I think rules should be enforced on the road,
  40. and perhaps a licensing process should be put in place for extensive
  41. road use of bicycles.  I don't want any flames here, but everyone who
  42. uses the road should be forced to know the rules of the road. I am
  43. also in favor retesting automobile drivers every few years. 
  44.  
  45. I think bike commuting will be an appropriate answer for a lot more
  46. people in the coming years, and making it attractive is important.  I
  47. think it is appropriate to start commuting by a bike trail until you
  48. feel confident and have the abilities to commute on the road.
  49.  
  50. Thank You,
  51.  
  52. Daniel W. Woycke             |"I went out drinking with Thomas 
  53. Information Engineer (c) 1992|Paine..." -- Billy Bragg
  54. The MITRE Corporation         |"But I am still thirsty..."
  55. 7525 Colshire Drive (MS Z213)|-- Arrested Development
  56. McLean, VA   22102           |These opinions are mine and are not
  57. woycke@smiley.mitre.org      |and will not be held by anyone else.
  58.