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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / misc / 1729 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-23  |  2.0 KB
  1. From: apm@hpopd.pwd.hp.com (Andrew Merritt)
  2. Date: Wed, 23 Dec 1992 14:04:00 GMT
  3. Subject: Re: Is there hope (for car drivers) ?
  4. Message-ID: <47900002@hpopd.pwd.hp.com>
  5. Organization: Hewlett-Packard, CCSY Messaging Centre, UK.
  6. Path: sparky!uunet!gatech!rpi!think.com!spool.mu.edu!sdd.hp.com!col.hp.com!news.dtc.hp.com!hpscit.sc.hp.com!hplextra!otter.hpl.hp.com!hpopd!apm
  7. Newsgroups: rec.bicycles.misc
  8. References: <1992Dec23.115139.6745@osf.org>
  9. Lines: 28
  10.  
  11. david@postman.gr.osf.org (David George) writes:
  12. >Now the big problem with cycling around here is pollution, 60% of it caused
  13. >by motorcars.  Catalysors and Lead Free petrol are not that common either.
  14. >Anyone making the jump from car driving to cycling is immediately faced with
  15. >breathing huge quantities of toxic air.  Now I'm planning on moving as I'm seem
  16. >to have developed a whole range of pollution related illnesses, so what hope
  17. >is there ?
  18.  
  19. What makes you think the car drivers are not also breathing in the fumes?
  20. As discussed recently (in r.b.soc, I think; I think the original
  21. measurements were by Friends of the Earth in the UK), the exposure of car
  22. drivers to gases from exhausts is generally higher than for cyclists or
  23. pedestrians, since there is a very steep concentration gradient away from
  24. the middle of the road.  The point of highest concentration is (if I
  25. remember accurately) near ground level, at the middle of a lane, roughly
  26. where the air intake (for passengers) on most cars is.  You don't perceive
  27. the fumes so much in a car since the rate of change of concentration of any
  28. particularly smelly component is less than when you are cycling due to the
  29. buffering effect of the air system in the car.  (The nose detects a change
  30. in the composition of the air it is breathing, not the absolute
  31. composition).
  32.  
  33. The only complicating factor is that you might be breathing more deeply when
  34. exercising, and potentially take in more pollutants that way, though I think
  35. this was unlikely to outweigh the benefits of being away from the middle of
  36. the road, and higher up.
  37.  
  38. Andrew
  39.