home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / rec / bicycles / misc / 1702 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-22  |  1.6 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: rec.bicycles.misc
  2. Path: sparky!uunet!paladin.american.edu!gatech!swrinde!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hp-cv!hp-pcd!hpcvusn!harry
  3. From: harry@cv.hp.com (Harry Phinney)
  4. Subject: Re: Personally importing a bike ???
  5. Message-ID: <1992Dec21.231454.21252@hpcvusn.cv.hp.com>
  6. Sender: nobody@hpcvusn.cv.hp.com (Nobody - UID must be 99999)
  7. Nntp-Posting-Host: hpcvxhp.cv.hp.com
  8. Organization: Hewlett-Packard Company, Corvallis, Oregon USA
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL4
  10. References: <1992Dec21.221228.5298@netcom.com>
  11. Date: Mon, 21 Dec 1992 23:14:54 GMT
  12. Lines: 22
  13.  
  14. tomk@netcom.com (Thomas H. Kunich) writes:
  15. : However, if you fly to Europe and buy a new bike you could probably
  16. : not have bothered. European bikes generally have pretty )(*& paint
  17. : jobs and the price is almost identical to what you could buy it for
  18. : here.
  19.  
  20. From my experience the primary determining factor is the exchange rate
  21. at the time you are importing the bike(s).  In 1985 I purchased two
  22. Cinelli Super Corsas (equipped with Super Record) in Milan and had them
  23. shipped to the US.  The bikes cost around $900 each including shipping
  24. charges and customs duty.  This was a lot less expensive than buying
  25. them in the US, but the exchange rate was right at 2000lira/$.  I agree
  26. that at today's exchange rate it is probably not worthwhile.
  27.  
  28. : Most of the time the duties and taxes are
  29. : pretty insignificant compared to the risk.
  30.  
  31. Importers of complete bikes are (or at least were as of 1985) assessed
  32. duty at 11%.  I have no idea how used bikes are handled.  I understand
  33. the duty on components is quite a bit lower.
  34.  
  35. Harry Phinney   harry@hp-pcd.cv.hp.com
  36.