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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / pnw / general / 3058 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-24  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!nwnexus!ole!rwing!fnx!nazgul!bright
  2. From: bright@nazgul.UUCP (Walter Bright)
  3. Newsgroups: pnw.general
  4. Subject: Re: driving in snow (or other low traction conditions)
  5. Message-ID: <1539@nazgul.UUCP>
  6. Date: 23 Dec 92 22:33:31 GMT
  7. References: <BzA44z.G49@plato.ds.boeing.com> <2341@shaman.wv.tek.com> <1992Dec16.051316.3202@sopwith.uucp> <1992Dec17.045418.22907@eskimo.com> <47460@ogicse.ogi.edu>
  8. Reply-To: bright@nazgul.UUCP (Walter Bright)
  9. Organization: Zortech, Seattle
  10. Lines: 19
  11.  
  12. In article <47460@ogicse.ogi.edu> hakanson@bogart.cse.ogi.edu (Marion Hakanson) writes:
  13. /But once you do lose it totally, you can do something else while
  14. /you're praying and hanging on.
  15. /According to Sam Posey, in a Road & Track (Magazine) Performance
  16. /Driving video I have, such a situation is one time that you should
  17. /lock up the brakes.  The reasoning is that once you've spun the car,
  18. /if the brakes are locked you are at least decelerating, and you will
  19. /continue in a straight line in the direction you were last traveling
  20. /(note that this may not be in the direction the car is pointing!),
  21. /even if the car continues spinning around.  This is preferable to
  22. /having the car shoot off at full speed in whatever direction the car
  23.  
  24. Just such a situation happened to a friend of mine last week. He got hit
  25. by a drunk on the freeway causing his car to spin out of control.
  26. Remembering the racing school he & I took last August, he immediately
  27. locked all 4 wheels. His car rotated and came to a stop without
  28. exiting the freeway, while the drunk careened off the road and down
  29. a 60 foot ravine. Just that one incident easilly paid him back for the
  30. cost of the racing school ($2000).
  31.