home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / pnw / general / 3030 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  2.9 KB
  1. Path: sparky!uunet!news.tek.com!tekgen!tkpowell
  2. From: tkpowell@tekgen.bv.tek.com (Terry Powell)
  3. Newsgroups: pnw.general
  4. Subject: Re: driving in snow (or other low traction conditions)
  5. Message-ID: <1729@tekgen.bv.tek.com>
  6. Date: 22 Dec 92 23:13:06 GMT
  7. References: <1992Dec16.051316.3202@sopwith.uucp> <1992Dec17.045418.22907@eskimo.com> <BzFCBs.GLI@bcstec.ca.boeing.com>
  8. Organization: Tektronix, Inc.
  9. Lines: 45
  10.  
  11. In article <BzFCBs.GLI@bcstec.ca.boeing.com> randall@bcstec.ca.boeing.com (Zaphod Beeblebrox) writes:
  12. ->Ok, we all have different thoughts on this subject. Here's what I have
  13. ->found. Each car handles differently. There are major differences between
  14. ->front and rear wheel drive vehicles. BUT, there is also weight distribution,
  15. ->center of gravity, vehicle weight etc that affect it's handling. Take my car
  16. ->for instance. `89 Honda Accord Lxi, front wheel drive, fuel-injected. It was
  17. ->my first Front-WD car, so I took it down to Portland International Raceway
  18. ->for a Race Driver Training class through a Racing Club. It was REALLY
  19. ->enlightening. I found that in MY car I steer into a skid (standard for
  20. ->front-wheel drive), but I needed to let off the gas (Non-typical for
  21. ->front-wheel drive!). Some cars have understeer, (the front slides farther
  22. ->than the rear in a skid, lessening the effect of steering), and others have
  23. ->oversteer (the rear wants to slide past the front, typical of *many* rear
  24. ->wheel drive cars). There is no point in arguing about right and wrong. If
  25. ->you find what works for *your* car, practice enough to make it habit. I also
  26. ->recommend professional training. Contact your local Race Track and ask for
  27. ->the number of any clubs. Most have some training program, and many don't
  28. ->mind having people come through for personal awareness reasons (as I did).
  29.  
  30.  
  31. Isn't the net great.  One question about driving on I5 and a hoard of Mario
  32. Andrettis pour out of the woodwork.  Hey, I'm no different.  Here's my .02
  33. worth.
  34.  
  35. Most FWD cars understeer or plow when you hit a corner too fast be it
  36. dry,wet or icy.  Letting up on the gas corrects this problem, ususally. 
  37. This is good because thats your average person's normal reaction.  Try
  38. this next time its raining.  Find a nice 180 type curve, preferably one
  39. that is a fairly constant radius.  Gradually increase your speed as you
  40. head into it.  Keep pushing.. The front will break loose and plow.  Back
  41. off and the front should come back in line.  You can do this in the dry
  42. too but the speed will be greater.  A great way to check out your cars
  43. limits.  
  44.  
  45. Lots of great advice on snow driving.  I've lived in E Wash, Idaho,
  46. Seattle and now Portland.  IMO, knowing how to drive in the snow is great
  47. but the best advice is to stay the hell of the roads in these metro areas
  48. when it snows.  Take the bus.  If you have to drive, get studded snow
  49. tires all the way around.  Carry chains.  The best snow driver in the
  50. world can't climb a hill if there is a line of stuck cars on it.  
  51.  
  52. Merry Xmas        
  53.  
  54. --Terry
  55.  
  56.