home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / pnw / general / 3001 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-22  |  3.1 KB
  1. Xref: sparky pnw.general:3001 seattle.general:4207
  2. Newsgroups: pnw.general,seattle.general
  3. Path: sparky!uunet!tessi!allen
  4. From: allen@tessi.com (Allen Warren)
  5. Subject: Re: The Cos on skids, and the Snow Problem problem 
  6. Message-ID: <1992Dec21.200624.921@tessi.com>
  7. Organization: Test Systems Strategies, Inc., Beaverton, Oregon
  8. References: <1992Dec21.174102.16911@nwnexus.WA.COM>
  9. Date: Mon, 21 Dec 1992 20:06:24 GMT
  10. Lines: 52
  11.  
  12. pyotr@halcyon.com (Peter D. Hampe) writes:
  13.  
  14. >Crystal had written about hearing the Cos's advice "turn in the
  15. >direction of the skid ..." in a tight spot. Happened to me too,
  16. >in Tulsa in 1975.  (Yoowza - where'd that station wagon come from???)
  17.  
  18. >On the "I can drive in snow" thread - I heard a statement that I
  19. >agree with.  Most of the people who say "I'm from BigSnowState
  20. >and I know how to drive in Snow" usually are missing two crucial
  21. >differences: wet snow and hills. And irregular snow falls.  That's 
  22. >three. [Amoung the differences are ...]
  23.  
  24. >With out the regualr snowfall there is less chance to practice.
  25. >The wet snow makes for slick roads in a heartbeat, and the hills
  26. >just tend to negate SOP for intersections (The snow and ice rules
  27. >are that traffic up the hill has right of way unless you are sliding
  28. >sideways down the hill.  Sliding down the hill backwards is still a
  29. >2 point penalty.)
  30.  
  31. I will definitely agree with you on the above.  I grew up in northern
  32. Ohio, right on Lake Erie, so I saw quite a bit of snow during the
  33. winter months.
  34.  
  35. I left Ohio when I was 25 and now live in Portland, OR.  Over the last
  36. 4 years of living here, I have to state that driving in the rare
  37. snow and/or ice conditions of Portland is a FAR cry from driving around
  38. in Ohio during the winter.  In Ohio, it would snow and snow some more,
  39. until there was *usually* several inches on the ground.  This stuff would
  40. pack down fairly well and travelling on it wasn't that bad.  In addition,
  41. it would usually warm up after a couple of days and the sun would come
  42. out, melting the snow during the day.  Oh, and one more thing, they use
  43. mega amounts of salt on the roads in the Midwest and good, steep hills
  44. are very rare in most of the Midwest.
  45.  
  46. In Portland, on the other had, hills are pretty prominent.  Additionally,
  47. not much snow comes down in Portland itself (except for THIS winter 
  48. season, where we've had two snowfalls already at the low elevations).
  49. When it does snow, the temp. is usually right around freezing, so it's
  50. not uncommon to get snow/freezing rain/sleet all at about the same time.
  51. Additionally, there is NO salt used at all on the roadways, just sand 
  52. and gravel.  When I drive to and from work, a distance of 9 miles, I
  53. can be at any of several different elevations with a variance of as much
  54. as 1000 ft. during the commute and thus can start out from work with rain
  55. and end up at home in a snowstorm.  And RARELY do I travel anywhere near
  56. the speed limit when winter weather hits Portland, this even with chains
  57. and/or studded tires on.
  58.  
  59. So, I know what the difference is driving where the usual winter gets
  60. a lot of snow vs. what Portland is like, where a day in the winter with
  61. sunshine is the norm, indeed.
  62.  
  63. allen
  64.