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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / ne / general / 3658 < prev    next >
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Text File  |  1992-12-31  |  2.4 KB  |  55 lines
  1. Newsgroups: ne.general
  2. Path: sparky!uunet!world!bzs
  3. From: bzs@world.std.com (Barry Shein)
  4. Subject: Re: flavors of MA cops: what the hell is the registry police?
  5. In-Reply-To: ede@porter.osf.org's message of Thu, 31 Dec 1992 22:04:20 GMT
  6. Message-ID: <BZS.92Dec31175929@world.std.com>
  7. Sender: bzs@world.std.com (Barry Shein)
  8. Organization: The World
  9. References: <RG.92Dec25185605@nymph.msel.unh.edu> <1hsrt9INN7tl@transfer.stratus.com>
  10.     <1992Dec31.132519.8155@ferrari.nmc.ed.ray.com>
  11.     <1992Dec31.220420.29090@osf.org>
  12. Distribution: ne
  13. Date: Thu, 31 Dec 1992 22:59:29 GMT
  14. Lines: 39
  15.  
  16.  
  17. Oh, I dunno, I was riding in a BU police car once (I was a witness to
  18. a crime there and this was the court date and we were just going out
  19. to lunch, the crime occured months before) and they used their top
  20. lights to cut through traffic to get to the diner, totally unnecessary
  21. and very obnoxious in my opinion. I think the police should provide
  22. some model of behavior, if they think it's ok to bend the rules to
  23. avoid the little annoyances of life why shouldn't everyone? Granted
  24. these were BU police...but I think it's a common attitude.
  25.  
  26. I worked for 3 years with the Boston Fire Dept and they were
  27. scrupulous about this kind of thing, in my experience they *never*
  28. pulled that kind of shenanigan.
  29.  
  30. They do take fire engines to get lunch but that is because if a call
  31. comes in they can take off from wherever they happen to be, there are
  32. no extra shift people to go get lunch for them. The whole engine crew
  33. rides to get lunch (sometimes they can spare someone, this isn't
  34. universal, but if there's only a bare crew on shift.) I think that's
  35. fine tho I suppose the public might misunderstand.
  36.  
  37. The only time it was even a close call with the BFD was once I was
  38. being driven back to my office in a wagon and there was a horrible
  39. traffic jam on Huntington we got stuck in, after about 90 minutes
  40. (literally) of getting nowhere the driver made a comment about the
  41. wagon being needed on the next shift (particularly the oxygen tanks in
  42. the back) and used his lights to go down the trolley tracks. Sort
  43. amusing, and probably justified, in the fire dept equipment is
  44. everything.
  45.  
  46. That's why they'll also use their lights to get back to the house fast
  47. after a fire, often supplies and hoses need to be replenished before
  48. another call comes in.
  49.  
  50. -- 
  51.         -Barry Shein
  52.  
  53. Software Tool & Die    | bzs@world.std.com          | uunet!world!bzs
  54. Purveyors to the Trade | Voice: 617-739-0202        | Login: 617-739-WRLD
  55.