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/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / misc / consumer / 21015 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-12-21  |  3.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!sun-barr!news2me.EBay.Sun.COM!seven-up.East.Sun.COM!laser!egreen
  2. From: egreen@East.Sun.COM (Ed Green - Pixel Cruncher)
  3. Newsgroups: misc.consumers
  4. Subject: Re: CHP can't use radar?(Was: What radar d
  5. Date: 21 Dec 1992 14:49:59 GMT
  6. Organization: Sun Microsystems, RTP, NC
  7. Lines: 75
  8. Distribution: world
  9. Message-ID: <1h4linINNq4m@seven-up.East.Sun.COM>
  10. References: <1992Dec21.092328.1683@scott.skidmore.edu>
  11. Reply-To: egreen@East.Sun.COM
  12. NNTP-Posting-Host: laser.east.sun.com
  13.  
  14. In article 1683@scott.skidmore.edu, jreiser@scott.skidmore.edu (Jason Reiser... Asleep) writes:
  15.  
  16. YO, Wake up, Jason!  :^)
  17.  
  18. >tzs@stein.u.washington.edu (Tim Smith) writes:
  19. >> Here's how the cops claim they do it:
  20. >> 
  21. >>     They measure how long it takes the aircraft to go between the
  22. >>     markers, while they observe the car.
  23. >
  24. >Here we go again Leo!
  25. >
  26. >>     From this, they determine the aircraft ground speed (65 MPH in
  27. >>     the case I was reading).
  28. >> 
  29. >>     They note that they are going the same speed as the car, hence
  30. >>     the car is speeding.
  31. >> 
  32. >> The court says (I use the singular rather than the plural, because I could
  33. >> only find one California appellate case where someone objected to this on
  34. >> the basis of it being a speed trap) that this is NOT a speed trap, because
  35. >> the aircraft is using the marker to measure its own speed, rather than
  36. >> using them to measure the speed of the car.
  37. >
  38. >Well, I'll give this method credit as being the most outrageous way of
  39. >nabbing a speeder that I have heard to date.  
  40.  
  41. That's CA for ya!
  42.  
  43. >Besides the fact that
  44. >its primary purpose is to use a loophole in the law, it isn't really a
  45. >possibility.  Sure, a plane could time itself between those two
  46. >points, but consider each of the following problems... 
  47.  
  48. [problems deleted]
  49.  
  50. Most of these problems could be alleviated by the cops using the
  51. aircraft's *shadow* to both pace the car, and determine the plane's
  52. ground speed.  The actual altitude, airspeed, direction, blah, blah, of
  53. the plane are thus pretty much moot, the shadow it throws on the ground
  54. is moving at its groundspeed.
  55.  
  56. >    So now, are you sure that the CHP actually use such a method?
  57.  
  58. They *claim* they do.  They are legally prohibited from simply timing
  59. the car through a known distance to determine its speed.  I strongly
  60. suspect that is what they *actually* do, and only use the "matched
  61. speeds" BS if challanged in court.
  62.  
  63. >Seems to me that any reasonable presentable and intelligent person
  64. >could take such a case to court and put the Police Department to
  65. >shame. 
  66.  
  67. Probably less than 10% of the ticketed motorists ever challenge the
  68. ticket in court, and most of those have some lame excuse like "my
  69. speedometer was broken."  I would guess that anyone with actual
  70. knowledge of both the CA VC and avionics could present a convincing
  71. case against the accuracy of the speed determination.  Whether *that*
  72. does any good or not is completely up to the judge.
  73.  
  74. A FOAF contested a radar ticket in a CA court.  He (an EE) proved,
  75. using the radar gun manufacturer's own specifications, that it was
  76. physically impossible for the gun to pick up the return from his
  77. motorcycle, which would be swamped by the return off the truck next to
  78. him.  The judge looked bored throughout his presentation, then said,
  79. "radar technology is well understood, and the officer is a trained
  80. professional.  If he says you were doing 70, you were doing 70.  Do you
  81. want to pay the fine or attend traffic school?"  :^(
  82.  
  83. ---
  84. Ed Green, former Ninjaite |I was drinking last night with a biker,
  85.   Ed.Green@East.Sun.COM   |and I showed him a picture of you.  I said,
  86. DoD #0111  (919)460-8302  |"Go on, get to know her, you'll like her!"
  87.  (The Grateful Dead) -->  |It seemed like the least I could do...
  88.  
  89.