home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #31 / NN_1992_31.iso / spool / alt / hotrod / 444 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-12-23  |  1.9 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: alt.hotrod,wiz.hotrod
  2. Path: sparky!uunet!spool.mu.edu!darwin.sura.net!europa.asd.contel.com!emory!rsiatl!hotrod
  3. From: hotrod@dixie.com (The Hotrod List)
  4. Subject: 302 parts compatible?
  5. Message-ID: <!2grp+=@dixie.com>
  6. Date: Wed, 23 Dec 92 03:46:21 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. To: hotrod@dixie.com
  9. Reply-To: hotrod@dixie.com
  10. Posted-Date: Tuesday, Dec 22 22:46:00
  11. X-Sequence: 3096
  12. X-Gifs-To: met@sunset.cse.nau.edu
  13. X-Gifs-From: ftp.nau.edu
  14. Approved: jgd@dixie.com
  15. Lines: 36
  16.  
  17.  
  18. -> I was wondering which parts off of a 302 would work on a 351 Windsor?
  19. -> (distributor, manifolds, etc.)  Thanks.
  20.  
  21.  Valve covers, air cleaner, exhaust manifolds (except for pre '75 351),
  22. heads (for post '75 and 351K), distributor CAP, dipstick.  Darned
  23. little, in other words.
  24.  
  25.  The following parts do NOT interchange:
  26.  
  27.         Flexplate/flywheel  (balance)
  28.         distributor  (different diameter)
  29.         oil pump   (longer, takes different size drive)
  30.         intake manifold (wider)
  31.         oil pan (wider)
  32.         harmonic balancer (different balance)
  33.         rods (longer, bigger rod bearings)
  34.         pistons (different pin height)
  35.         timing cover (no provision for front oil fill; mismatch at
  36.                       block)
  37.  
  38.  The 351W water pump is nominally different, but 351W and 302 pumps
  39. appear to interchange.
  40.  
  41.  
  42.  Now, for you Australian fans, there's the Australian 302 from the '70s,
  43. which was a derivative of the Aussie-built 351 Clevelands.  It is
  44. essentially a destroked 351C, and might be considered a high-deck BOSS
  45. 302 with 6.02 inch rods.  They import 5.0 Windsors from the US now.
  46.  
  47.  For you guys running in the 5-liter classes, an Aussie 302 crank in a
  48. 351C block could give you a huge advantage over the Windsors.
  49.                                                                                              
  50.  
  51. ----------
  52. Posted by: emory!chaos.lrk.ar.us!dave.williams (Dave Williams)
  53.