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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / triangle / general / 906 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-24  |  1.9 KB  |  45 lines

  1. Newsgroups: triangle.general
  2. Path: sparky!uunet!concert!sas!mozart.unx.sas.com!sasdvp
  3. From: sasdvp@unx.sas.com (David V. Phillips)
  4. Subject: Tailgating (was: Highway 54 at 55 is open again.)
  5. Sender: news@unx.sas.com (Noter of Newsworthy Events)
  6. Message-ID: <sasdvp.722533397@skydiver>
  7. Date: Mon, 23 Nov 1992 15:43:17 GMT
  8. Distribution: triangle
  9. References: <1992Nov17.222606.18335@rti.rti.org> <1992Nov18.042634.17989@rock.concert.net> <sasrer.722098348@cinnamon> <1992Nov20.235212.20013@rock.concert.net>
  10. Nntp-Posting-Host: skydiver.unx.sas.com
  11. Organization: SAS Institute Inc.
  12. Lines: 31
  13.  
  14. barber@jazz.concert.net (Scott Barber) writes:
  15.  
  16. >For the most part, it is apparent that tailgaters do not view their
  17. >behavior as life-threatening, to themselves OR their road-neighbors.  
  18. >This is, in my mind, a dangerous, criminal, and, for that matter, 
  19. >a relatively stupid position, considering the minor benefit gained, 
  20. >relative to the potential cost of disaster.
  21.  
  22. The problem with most tailgaters is they do not tailgate properly.  If
  23. you are not going to leave the safe following distance between you and
  24. the car in front of you (8-10 car lengths at 60 mph) you should close
  25. up to less than 2 feet behind the lead car.  Tailgating problems occur
  26. when the tailgater is 2-4 car lengths behind.  In situations like
  27. this, the lead car can slow so much that the tailgater hits with a
  28. high relative speed.  If the tailgater is within 2 feet (even better
  29. to be about 6 inches) then the relative speed will be very low.  
  30.  
  31. Furthermore, if the tailgater will close to within 2 feet, both cars
  32. get the advantage of the draft effect, and will acheive greater gas
  33. mileage.
  34.  
  35. --
  36. David Phillips
  37.  
  38.  
  39.   GOTCHA! ;-)
  40. --
  41. David Phillips  sasdvp@unx.sas.com  SAS Institute, Inc., Cary, NC
  42. "They that can give up an essential liberty to obtain a little temporary
  43. safety deserve neither liberty nor safety". -- Benjamin Franklin (1759)
  44. "Gun control is being able to hit your target." -- Me.
  45.