home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / energy / 5610 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-19  |  2.7 KB  |  63 lines
  1. Newsgroups: sci.energy
  2. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!sun-barr!ames!agate!apple!mumbo.apple.com!michael.apple.com!ems
  3. From: ems@michael.apple.com (E. Michael Smith)
  4. Subject: Big Rigs (was Re: Continuing Steam-Car Discussion)
  5. Message-ID: <1992Nov19.232350.16638@michael.apple.com>
  6. Organization: Apple Computer Inc, Cupertino, CA
  7. References: <1992Nov17.180135.25760@kakwa.ucs.ualberta.ca> <1992Nov18.192113.12389@ke4zv.uucp> <1992Nov19.090350.12088@bsu-ucs>
  8. Date: Thu, 19 Nov 1992 23:23:50 GMT
  9. Lines: 52
  10.  
  11. In article <1992Nov19.090350.12088@bsu-ucs> 01crmeyer@leo.bsuvc.bsu.edu (Craig Meyer) writes:
  12.  
  13. (the attribution for the included material was not present ...)
  14.  
  15. >> That's hard to say. The very best superheat compound cycle steam plants
  16. >> have an efficiency of around 50% while the best IC engines have an 
  17. >> efficiency around 28%. To approach a big compound plant in a car though,
  18. >> that would be really tough. I'd *guess* from what I've read that the
  19. >> steam plant would be about 30% worse than the IC plant for the same
  20. >> peak horsepower. One thing should be noted, however, the characteristics
  21. >> of the two engines are wildly different and a lower peak horsepower steam
  22. >> plant should offer the same driving characteristics as a bigger IC plant.
  23. >
  24. >That looks like a prescription for delivery vehicles & buses.
  25. >
  26. >Big-rigs would be big business, though.
  27.  
  28. This prompts me to mention:  Trains in the US are often diesel/electric.
  29. Why are their no hybrid trucks?  I'd expect that the electric generator
  30. and motor(s) would be no larger than the present (what 15 speed?) 
  31. transmissions and differentials.
  32.  
  33. Why not an externally fired steam turbine driving a generator/motor set?
  34. What about steam turbine/generator technology makes it unsuited to something
  35. of the scale of an 18 wheel truck?
  36.  
  37. >>>3.  Given a closed system is there a better choice of working fluid than
  38. >>>water (Something that wouldn't freeze, and could act as a lubricant.)
  39. >> 
  40. >> Higher molecular weight fluids wouldn't
  41. >> develop as much pressure at the same temperature in a dynamic system.
  42.  
  43. More than just molecular weight determines vapor pressure!  (i.e. things
  44. like hydrogen bonding...)
  45.  
  46. >News flash, folks:
  47. >Was leafing through a different book, trying to learn more about steam engines,
  48. >and there was a little paragraph about a automotive plant that used "an organic
  49. >fluid several times heavier than water" as a working fluid, which made for
  50. >"a smaller power plant."
  51. >                                          
  52. >I wonder just what it was!
  53.  
  54. Hmmm, me too!
  55. -- 
  56.  
  57. E. Michael Smith  ems@apple.COM
  58.  
  59. 'Whatever you can do, or dream you can, begin it.  Boldness has
  60.  genius, power and magic in it.'  -  Goethe
  61.  
  62. I am not responsible nor is anyone else.  Everything is disclaimed.
  63.