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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / energy / 5536 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  2.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!ornl!sunova!linac!pacific.mps.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!usc!sdd.hp.com!news.cs.indiana.edu!bsu-cs!bsu-ucs.uucp!01crmeyer
  2. From: 01crmeyer@leo.bsuvc.bsu.edu (Craig Meyer)
  3. Newsgroups: sci.energy
  4. Subject: Re: More External-Combustion Info
  5. Message-ID: <1992Nov18.113559.12069@bsu-ucs>
  6. Date: 18 Nov 92 16:35:59 GMT
  7. References: <1992Nov17.071642.22601@leland.Stanford.EDU>  <1ec2mqINNc33@gap.caltech.edu>
  8. Distribution: world
  9. Organization: Ball State University, Muncie, In - Univ. Computing Svc's
  10. Lines: 52
  11.  
  12.  
  13.  
  14. >>  For some applications, like these "commuter" cars that the electric crowd
  15. >>is pushing, you might want to keep the loop open and eliminate the radiator/
  16. >>condenser and associated weight.
  17. > 
  18. > That's fine if you have LOTS of water to waste.  In case you haven't heard, the
  19. > state that's pushing hardest for reduced emissions happens still to be in a
  20. > major drought.
  21.  
  22. No, that's not the problem.  You could probably do a day's drive on a
  23. toilet-flush's worth of water.
  24.  
  25. It'd have to be distilled, though, and perhaps even chemically treated.  That
  26. means you'd have to buy it at the store or at the gas station, and that means
  27. you'd have TWO fluids to replenish periodically.  That, and distilled water
  28. is $.60/gal.
  29.  
  30. Inconvinience.  That's all.
  31.  
  32. It's the same thing with the electric heater for wintertime.  Maybe the real
  33. men in the Tater State don't mind, but little inconviniences like that (ec. the
  34. Stanley Steamer's pilot light) doom a design.
  35.  
  36. Furthermore, you can't plug your car in at a parking lot.  And a solar panel
  37. wouldn't work at night.
  38.  
  39. ___________________________________________________________
  40.  
  41. They key to this thing seems to be using the least amount of working fluid:
  42. Reducing the amound of water used:
  43.   Reduces condneser size.
  44.   Speeds startup.
  45.   Leaves us with less water to keep from freezing--less energy to keep warm.
  46.   Makes for a more efficient, low-volume, high-temp, high-pressure system.
  47.  
  48. "Knee-jerk engineering" tells me that we could create an even lower volume
  49. system that those today by utilizing:
  50.   Super-skinny tubing (pencil-diameter) with lots of fins.
  51.   Extreamy meticulus computer control of the feedwater pump.
  52.   Very high compression-ratio engines with precision geartrains.
  53.  
  54. Comments?
  55.  
  56. CM
  57. >-- 
  58.        Craig Meyer                 01CRMEYER@LEO.BSUVC.BSU.EDU
  59.        Indiana Academy for Science, Mathematics, and Humaities.
  60.        Muncie, IN  47306                          317-285-7433
  61.  
  62.        Opinions expressed are mine alone, and not necessarily
  63.        shared by the Indiana Academy.
  64.