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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / energy / 5470 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-17  |  1.8 KB  |  44 lines
  1. Newsgroups: sci.energy
  2. Path: sparky!uunet!news.mentorg.com!drickel
  3. From: drickel@bounce.mentorg.com (Dave Rickel)
  4. Subject: Re: External-Combustion Cars -- Possible?
  5. Originator: drickel@bounce
  6. Sender: news@news.mentorg.com (News User)
  7. Message-ID: <1992Nov17.013525.28229@news.mentorg.com>
  8. Date: Tue, 17 Nov 1992 01:35:25 GMT
  9. References:  <1992Nov12.111359.11804@bsu-ucs>
  10. Nntp-Posting-Host: bounce.mentorg.com
  11. Organization: Mentor Graphics 
  12. Keywords: 
  13. Followup-To: 
  14. Lines: 28
  15.  
  16.  
  17. In article <1992Nov12.111359.11804@bsu-ucs>, 01crmeyer@leo.bsuvc.bsu.edu (Craig Meyer) writes:
  18. |> Could a fuel-burning, zero-emmisions vehicle be built if it were driven
  19. |> by an external-combustion engine?
  20.  
  21. Somone mentioned Stanley Steamers.  I think that the Steamers were an open
  22. system--that the steam was exhausted rather than cooled and recondensed and
  23. reused.  I seem to remember something like 10 miles per gallon of water.
  24. Going to a closed system has some major impact on cooling and radiator area
  25. and annoying things like that.
  26.  
  27. Steam cars would seem to have some problems in colder climates.
  28.  
  29. People seem to like to jump in their cars and drive away--they don't take well
  30. to waiting a couple of minutes to build up a head of steam (too many spy
  31. films, perhaps).
  32.  
  33. One of the big three (Ford?) spent quite a bit of money investigating Stirling
  34. cycle engines back in the 70's; Popular Mechanics or Popular Science had an
  35. issue or two about that.  I think Detroit's eventual conclusion was that
  36. an external combustion vehicle had too many moving parts--that it would be
  37. too expensive to manufacture.  If the California law about zero emissions
  38. were changed to a low-emissions law, so that an external-combustion engine
  39. might qualify, there might be a chance of resurrecting this research.
  40.  
  41.  
  42. david rickel
  43. drickel@sjc.mentorg.com
  44.