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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / sci / chem / 4700 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  1.2 KB  |  29 lines
  1. Newsgroups: sci.chem
  2. Path: sparky!uunet!destroyer!cs.ubc.ca!newsserver.sfu.ca!sfu.ca!gay
  3. From: gay@selkirk.sfu.ca (Ian D. Gay)
  4. Subject: Re: Catalytic converters for cars - good or bad?
  5. Message-ID: <gay.722135330@sfu.ca>
  6. Keywords: Catlytic, ecology, greenhouse effect
  7. Sender: news@sfu.ca
  8. Organization: Simon Fraser University, Burnaby, B.C., Canada
  9. References: <arc5.75.722124421@chempc0.york.ac.uk>
  10. Date: Thu, 19 Nov 1992 01:08:50 GMT
  11. Lines: 16
  12.  
  13. arc5@chempc0.york.ac.uk (Alastair Cargill) writes:
  14.  
  15. >Hi
  16.  
  17. >I have long wondered about the balance between the good a catalytic 
  18. >converter does whilst in use on a car and the damage done to the environment 
  19. >as a whole involved in its production in the first place.
  20. >To make a catalytic converter involves the use of very rare and presumably 
  21. >hard to get at maetals such as rhodium and platinum and therefore to extract 
  22. >them from the rock/ore/whatever must be very energy intensive and must 
  23. >surely produce a lot of polution in this way. 
  24.  
  25. I don't think this is a major consideration. Most of the noble metals 
  26. are recovered from ores which have been processed for more common 
  27. metals, such as Ni and Cu, and the extra energy expenditure should be 
  28. relatively small. Sorry, I don't have any hard figures.
  29.