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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / rollerc / 2499 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-23  |  3.0 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: rec.roller-coaster
  2. Path: sparky!uunet!pmafire!news.dell.com!swrinde!elroy.jpl.nasa.gov!usc!news.service.uci.edu!ucivax!megatek!stickman
  3. From: stickman@megatek.com (James Hsieh)
  4. Subject: Re: Colossus (was Re: Flight Commander elaboration request)
  5. Message-ID: <1992Nov23.193028.1583@megatek.com>
  6. Sender: stickman@megatek.com (James Hsieh)
  7. Reply-To: stickman@megatek.com
  8. Organization: Megatek Corporation, San Diego, California
  9. References: <1992Nov20.010109.18690@megatek.com> <1992Nov20.152312.9720@engage.pko.dec.com> <1992Nov20.211831.6091@pmafire.inel.gov>
  10. Date: Mon, 23 Nov 1992 19:30:28 GMT
  11. Lines: 47
  12.  
  13. In article <1992Nov20.211831.6091@pmafire.inel.gov> geoff@pmafire.inel.gov (Geoff Allen) writes:
  14. >
  15. >What's on there now?
  16.  
  17. Morgans.  Yuck.  I was working on Colossus the first summer they installed
  18. those things, and they had lots of problems at first -- we won't get into 
  19. them here, but lets just say that the opening crew got a lot of exercise
  20. pushing trains during block check.  Those trains just weren't designed for
  21. a coaster like Colossus.
  22.  
  23. The other side effect is that these trains cannot be run backwards, in the
  24. configuration they are used in, so the end of the Colossus Backwards ride...
  25.  
  26. >I was but a young high-school student living about 45 minutes away from
  27. >Magic Mountain when Colossus opened.  Riding it was the most terrifying
  28. >experience of my life!  Those drops!  And all that airtime!  Yikes!  
  29. >(If I could go back and ride the untamed Colossus again, it probably
  30. >wouldn't be nearly as terrifying to me now, but ahh, the memories.)
  31.  
  32. I, unfortunately, never got to ride the original Colossus.  I believe
  33. Magic Mountain shut the ride down after the first season and completely
  34. reprofiled sections of the ride to make it more "liveable" not only to
  35. most of the general public, but also to the mechanics and carpenters.
  36. With the original Colossus, the mechanics I used to work with said that
  37. they would often have to go out at night and tighten down and check
  38. certain sections of track because the trains went through them
  39. completely on their upstop wheels.  Was kinda brutal on the wood, I
  40. guess.  They also slowed the ride down.
  41.  
  42. Again, as I recall, the lady supposedly fell out in the camel backs 
  43. approaching the station.  I think that you are right there, Geoff, 
  44. and in the fact that the kludge clips hadn't been in place.  Seatbelts
  45. were added at least when they put in the PTC trains.
  46.  
  47. Now that this discussion on the Colossus trains have passed, I'm going
  48. to try to head up to SFMM soon and hike around back where they have 
  49. their equipment graveyard.  As of a couple of years ago, they still had
  50. the original IAD trains stored out back (along with the bumper boats and 
  51. stuff).  The PTC's I believe were sold to another Six Flags park.
  52.  
  53. --James
  54.  
  55. -- 
  56. [ James "stickman" Hsieh      O                  email:  stickman@megatek.com ]
  57. [ Megatek Corporation       --+--           ...!{uunet,ucsd}!megatek!stickman ]
  58. [ 9645 Scranton Road          |        Disclaimer:   Just a programmer with a ]
  59. [ San Diego, CA  92121       / \         one-bit brain and a parity error.... ]
  60.