home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / aviation / 17312 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-17  |  1.5 KB
  1. Xref: sparky rec.aviation:17312 rec.aviation.piloting:367
  2. Newsgroups: rec.aviation,rec.aviation.piloting
  3. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!cs.utexas.edu!torn!nott!cunews!fultz
  4. From: fultz@scs.carleton.ca (Brian Fultz)
  5. Subject: Re: Difficulties with fuel in Greenland
  6. Message-ID: <1992Nov17.134102.17586@cunews.carleton.ca>
  7. Sender: news@cunews.carleton.ca (News Administrator)
  8. Organization: School of Computer Science, Carleton University, Ottawa, Canada
  9. References: <AAvbg1hSp7@spaero.kharkov.ua>
  10. Date: Tue, 17 Nov 1992 13:41:02 GMT
  11. Lines: 27
  12.  
  13. In article <AAvbg1hSp7@spaero.kharkov.ua> avia@spaero.kharkov.ua writes:
  14. >Anybody who can help, very urgent business.
  15. >
  16. >Are there any difficulties in getting fuel in Greenland.
  17. >
  18. >Thanks in advance.
  19. >
  20. In the packet of info in Canada's AIP there is a section on going
  21. to Europe in a single or a twin that can not keep altitude on one engine
  22.  
  23. -av gas is only aval from drums, you buy all the drum U.S. cash only
  24. at approx 5.00 per gallon for all the 45 gallons
  25. -flight planning is IFR with 3 hours gas left from the alternate ( no tail
  26. wind allowed), no night VFR ever!
  27. -hf radios, VERY long list of extra gear
  28. -visit to Moncton to get the ATC to O.K. you and your A/C, this is approx
  29. as hard as the most complex Comm exam you ever had, do the weight and bal
  30. infront of the inspectors eyes.
  31. -insurance to cover the cost of getting you back by Air Sea Rescue
  32.  
  33. AOPA, COPA, will help with the doc's, Sporties has a number of good
  34. books on this topic, they can also sell you the gear
  35.  
  36. Good luck!
  37.  
  38.