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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27794 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-24  |  1.7 KB  |  39 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!leland.Stanford.EDU!underdog
  3. From: underdog@leland.Stanford.EDU (Dwight Joe)
  4. Subject: Re: G20 vs. SL2
  5. Message-ID: <1992Nov24.042017.7587@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: Miners for a Heart of Gold
  8. Date: Tue, 24 Nov 92 04:20:17 GMT
  9. Lines: 28
  10.  
  11. In article <1ert9sINNgkv@uwm.edu> qazi8906@ee.uwm.edu (Aamir Qazi) writes:
  12. >> If you don't like the Altima, fine!  Choose Nissan's other fine
  13. >> offering in the sedan market, the Infiniti G20.  List prices are
  14. >> one thing, but brand new 1993 G20's can be had for $16,000. 
  15. >Been watching too much TV have we ? ? ? Take a good hard test drive in
  16. >a Saturn SL2 and then talk about handling in a small sedan.
  17. > You get a free loaner, roadside assistance,
  18.  
  19. No one would believe me when I originally posted this.  There is 
  20. a recurring ad (in the San Francisco Chronicle) that advertises
  21. the G20 for about $15,999.
  22.  
  23. Would you buy that or would you buy an Altima?
  24.  
  25. >...  Again, if my budget were in the low teens, then the Saturn would
  26. >be near the top of my list, but you are comparing apples with oranges.
  27.  
  28. Agreed. 
  29.  
  30. If you are on a tight budget, then buy the Saturn.  Otherwise,
  31. buy a Honda.
  32.  
  33. ------------------------------------------------------------------+------------
  34. Jinsei no imi wa nan desu ka.                Sister, can you      |   \|  |`
  35. Shitte itara oshiete kuremasen ka.           spare a coin?        |    | -+-
  36.                                                                   |   /| / \
  37. Copyright 1992.  Disclaimer:  1 + 1 = 3                           |
  38. ------------------------------------------------------------------+------------
  39.