home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27495 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-20  |  2.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!auspex-gw!news
  2. From: tpickett@auspex.com (Tom Pickett)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: SHO WAGON -- Again
  5. Message-ID: <15595@auspex-gw.auspex.com>
  6. Date: 20 Nov 92 22:45:12 GMT
  7. References: <1992Nov20.194242.14016@magnus.acs.ohio-state.edu>
  8. Sender: news@auspex-gw.auspex.com
  9. Reply-To: tpickett@auspex.com (Tom Pickett)
  10. Organization: Auspex Systems, Inc.  Engineering
  11. Lines: 39
  12. Nntp-Posting-Host: tpickett-mac.auspex.com
  13.  
  14. In article <1992Nov20.194242.14016@magnus.acs.ohio-state.edu>, 
  15. bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu (Brian J Queiser) writes:
  16. > But for the Registry to get a new wagon and install the guts and glory
  17. > from a totalled auto-SHO sedan seems like pure folly to me (without having
  18. > read the Registry article).  Well, maybe I'm missing something.  Remember
  19. > that Ford had to move the Yamaha so they could mate it with the AXOD?
  20. > That took years!  How is the Registry gonna get a vanilla wagon and just
  21. > drop in the stuff that dreams are made of?  Does that mean that regular
  22. > Taurii, including wagons, share the auto-SHO chassis?  I don't know,
  23. > but I doubt it.  Does anyone know?  Seems to me that it would be easier
  24. > to get a '93 SHO automatic sedan and a front-end totalled '93 wagon and
  25. > cut the pieces of the wagon and paste them to the sedan, if ya know
  26. > what I mean.  Why waste time moving engines and firewalls and stuff
  27. > when you can glue panels and rework suspension systems?  I don't know.
  28. > It's obvious there's more to it than that, probably the unibody problems.
  29. > 
  30. > And BTW, is the Registry somehow employing engineers, or what?  Are
  31. > they SVO wanna-bes?
  32.  
  33.  
  34. I just re-read the article.  They purchased a 1990 Wagon, and I don't have
  35. permission to quote the article but the jist of it is:
  36.  
  37. They plan to find a '93 SHO rollover with a 3.2 liter engine and auto 
  38. tranny, and then transplant the powertrain into the wagon.
  39.  
  40. I don't know, maybe at $35 per member per year they can afford the
  41. engineering.  i think they are fairly tight with SVO since a column
  42. is written by SVO engineers every newsletter, so maybe they have some
  43. advice from them?
  44.  
  45. BTW they say they put a set of '89 SHO wheels on it with V-rated tires.
  46.  
  47. Beats me.
  48.  
  49.  
  50. Tom Pickett 
  51. tpickett@auspex.com or 74616.2237@compuserve.com
  52. SHO  GOZE
  53.