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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27444 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-20  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!auspex-gw!news
  2. From: tpickett@auspex.com (Tom Pickett)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: SHO WAGON -- Again
  5. Message-ID: <15581@auspex-gw.auspex.com>
  6. Date: 20 Nov 92 16:17:36 GMT
  7. References: <1eh43uINNlgh@usenet.INS.CWRU.Edu>
  8. Sender: news@auspex-gw.auspex.com
  9. Reply-To: tpickett@auspex.com (Tom Pickett)
  10. Organization: Auspex Systems, Inc.  Engineering
  11. Lines: 23
  12. Nntp-Posting-Host: tpickett-mac.auspex.com
  13.  
  14. In article <1eh43uINNlgh@usenet.INS.CWRU.Edu>, aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. 
  15. Spencer) writes:
  16. > why in the hell are they doing this??..why not do it RIGHT the first
  17. > time w/ 92 parts or something easier to find..and the plus of a stick
  18. > and by the time they get all the bugs worked out, they would have a much
  19. > less hard time finding one of the autos(as i can understand wanting an
  20. > auto in a wagon loaded w/ screaming brats!..)...but..what the hell!!??!
  21. > get if off the ground w/ a stick..they should be easier to come by, to
  22. > begin with..and should be a decent conversion platform to build off of to
  23. > put in an auto later, when they are less "novel".
  24.  
  25. Perhaps the Registry is trying to influence Ford with this vehicle,
  26. and they know Ford would never be able to understand a station
  27. wagon with a manual transmission.  Although I think in the early
  28. days of the Taurus there was a manual available with the wagon...
  29.  
  30. I think the reason for the '93 parts is that the wagon is probably a
  31. '93 wagon...  
  32.  
  33.  
  34. Tom Pickett 
  35. tpickett@auspex.com or 74616.2237@compuserve.com
  36. SHO  GOZE
  37.