home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27403 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-20  |  1.3 KB  |  27 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!pipex!bnr.co.uk!bnrgate!bmerh85!bcarh1eb!zenith89
  3. From: zenith89@bcarh1eb.bnr.ca (Chris VanFleet)
  4. Subject: Re: Ford Crown Vic Police Package
  5. Message-ID: <1992Nov20.130822.21387@bmerh85.bnr.ca>
  6. Sender: news@bmerh85.bnr.ca (Usenet News)
  7. Reply-To: zenith89@bcarh1eb.bnr.ca ()
  8. Organization: Bell-Northern Research, Ltd., Ottawa, CANADA
  9. References: <uznerk.722203461@mcl>
  10. Date: Fri, 20 Nov 92 13:08:22 GMT
  11. Lines: 14
  12.  
  13. In article <uznerk.722203461@mcl> uznerk@mcl.ucsb.edu (Andrew Krenz) writes:
  14. >I just saw this in an "all Ford" magazine and found it pretty amazing.
  15. >It showed a picture of a CHP Crown Vic, fully decked out in CHP trim, with
  16. >a Paxton Supercharger installed on it.  The car is the Old style Crown Vic,
  17. >not the new one, so it had a 351W engine in it.  The amazing thing is, the
  18. >article said that before the supercharger was installed, the Crown Vic
  19. >took 16.6 (!) seconds to hit 60mph.  What a joke!  Even after the blower
  20. >was installed, the car still took like 9.9 seconds to go 0-60.  In my mind,
  21.  
  22. Something is wrong here pal. I have an 85 Crown Vic with a 302 & a 2 BBL
  23. carb, and this old piggy can go 0-60 MPH in 9.5 sec. Sounds like there are
  24. some seriously restrictive emission controls on the one you read about!
  25. ...CPV
  26.  
  27.