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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27370 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-19  |  4.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!snorkelwacker.mit.edu!ai-lab!zurich.ai.mit.edu!philg
  2. From: philg@zurich.ai.mit.edu (Philip Greenspun)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Merkur Scorpio
  5. Date: 19 Nov 92 19:25:41
  6. Organization: M.I.T. Artificial Intelligence Lab.
  7. Lines: 73
  8. Message-ID: <PHILG.92Nov19192541@zug.ai.mit.edu>
  9. References: <1992Nov19.074337.10432@sactoh0.sac.ca.us>
  10.     <1992Nov19.153403.14001@magnus.acs.ohio-state.edu>
  11. Reply-To: philg@martigny.ai.mit.edu
  12. NNTP-Posting-Host: zug.ai.mit.edu
  13. In-reply-to: bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu's message of Thu, 19 Nov 1992 15:34:03 GMT
  14.  
  15.  
  16. In article <1992Nov19.153403.14001@magnus.acs.ohio-state.edu> bqueiser@magnus.acs.ohio-state.edu (Brian J Queiser) writes:
  17.  
  18.    mfolivo@sactoh0.sac.ca.us (Mark Newton-John) writes:
  19.  
  20.    >Does anyone have any comments on Merkur Scorpios?
  21.    >
  22.    >I've seen a few on the road, and I have alsways like the design.
  23.    >Too bad that Ford decided to drop the German Fords (Scorpio, XR4Ti)
  24.    >Were they built well? (I assume that being a German car, it should
  25.    >hold up well. Assuming of course.)  (heh heh)
  26.  
  27.    The Scorpio was imported for 3 years, I beleive, '88-'90.  Occasionally
  28.    I'll see one a used lot for about $12,000-$14,000 depending on mileage
  29.    and age.  Usually, though, they're low mileage and are in excellent
  30.    condition.  The car was originally sold for About $29,000, so it
  31.    can be a good deal.  The downer is that there is the occasional horror
  32.    story about them regarding their reliability and ease of maintenance;
  33.    Phil Greenspun is currently suing Ford regarding his Scorpio.  I happen
  34.    to think that his case is really an extreme, but I'd say that it's a
  35.    gamble with those cars.  The common denominator among the Scorpio stories
  36.    is that when it rains, it pours.  Knowing this, I'd still buy one
  37.    because I love its look and personality; it's a true touring Sedan.
  38.    They're RWD, luxurious, and European.  I wish I could've afforded one
  39.    when I bought my used Sable.  Now I'm in the market for an XR4Ti.
  40.    I think, in essence, that desiring a Merkur puts you into a cult.
  41.  
  42. Well, here is Philip Greenspun to stick up for Scorpios!  Rent one in
  43. Europe and you'll see how great they can be.  The problems with mine
  44. haven't been so horribly bad, it is just that Ford has refused to
  45. acknowledge any of them until six repair attempts.
  46.  
  47. For example, my car vibrated (steering wheel visibly shaking at
  48. 40MPH).  Everyone could see it but Ford's specially trained "engineer"
  49. from the zone office.  Well, after 14 months of complaining and suing,
  50. they finally discovered that they'd sold me defective tires where the
  51. belts separating.  They said of course this had never happened to
  52. anyone else (I looked up the federal data and found that it had --
  53. also these particular (P6) Pirelli tires were famous losers according
  54. to the tire shop (and Pirelli dealer) I talked to).
  55.  
  56. Thus, if you have a really good mechanic and/or a good lawyer :-) it
  57. can be a great car.
  58.  
  59. I do think that Ford screwed some things up when they federalized the
  60. engine, particularly the throttle position sensor, and my car had
  61. three parts spontaneously fall off because they weren't assembled
  62. properly.  However, I don't think the Scorpio is poorly engineered.
  63. My theory is that Ford's piles of Harvard MBA's are poorly engineered.
  64.  
  65. On the fourth hand, Ford charges viciously for parts (e.g. $55 for
  66. wiper blades) so getting one without an extended warranty is kind of a
  67. losing proposition.  My car has eaten up $thousands in brake parts and
  68. engine control hardware.
  69.  
  70. One of the nicest things about the Scorpio is that the suspension has
  71. no memory.  Hit a pothole in a BMW and the car is still recovering a
  72. split second later; it would have been long forgotten by the Scorpio.
  73. I think that is why Englishers and Deutschers like it so much.
  74.  
  75. In conclusion, almost all of what I have to say about the Ford Scorpio
  76. has to do with the way Ford USA treats its unlucky customers and would
  77. be just as applicable to a Taurus buyer who would up on the wrong tail
  78. of the Gaussian.
  79.  
  80. --
  81.  
  82.       -- Philip Greenspun
  83.  
  84. -------------------------------------------------------------
  85. MIT Department of Electrical Engineering and Computer Science
  86. 545 Technology Square, Rm 433, Cambridge, MA 02139
  87. (617) 253-8574
  88.