home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27226 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  2.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!usenet.ins.cwru.edu!po.CWRU.Edu!aas7
  2. From: aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. Spencer)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: EGI Controller in 93 RX-7
  5. Date: 19 Nov 1992 06:41:33 GMT
  6. Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
  7. Lines: 39
  8. Message-ID: <1efcutINNb1c@usenet.INS.CWRU.Edu>
  9. References: <218@trident.datasys.swri.edu>
  10. Reply-To: aas7@po.CWRU.Edu (Andrew A. Spencer)
  11. NNTP-Posting-Host: slc5.ins.cwru.edu
  12.  
  13.  
  14. In a previous article, mark@trident.datasys.swri.edu (Mark D. Collier) says:
  15.  
  16. >My Mazda service rep. just ordered an Engine Gas Injection (EGI)
  17. >controller for my 93 RX-7. This part will hopefully correct the
  18. >brain-dead way that the car runs at times. I was told that part
  19. >has been recalled and should be replaced on most of the older 
  20.                                                          ~~~~~
  21. HUH???.."older"..93..older??..did i miss something?
  22. DREW
  23. >RX-7s. Unfortunately, the part is back-ordered and I don't know
  24. >when it will come in.
  25. >
  26. >For those not aware of this problem, the symptoms (at least in
  27. >my car) are widely varying throttle response, occasional stalling
  28. >when cold or at idle (especially after turning on/off the AC),
  29. >and a synchronized "miss" which I only notice when the AC is on level
  30. >3 or 4. Since it is cooler now, the only problem which really bugs
  31. >me is the changing throttle response. Sometimes my car "goes like
  32. >hell" with only slight pressure on the throttle. Other times, the
  33. >response is really slow and there is markedly less power low in
  34. >the rev range. However, when the car is running "good", mileage
  35. >goes way down, but goes up when the car is running "bad". This
  36. >behavior seems consistent with fuel injection which is logically
  37. >or mechanically damaged.
  38. >
  39. >Anyway, if any one else has experienced this problem, let me know.
  40. >
  41. >~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  42. >Mark D. Collier                      Southwest Research Institute
  43. >Senior Research Analyst              Automation and Data Systems Division
  44. >Voice: (512) 522-3437                Data Systems Department
  45. >FAX:   (512) 522-5499                Software Engineering Section
  46. >~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
  47. >
  48. -- 
  49. ??????????????????????????????????????????????????????????????????
  50. ??????????????????????????????????????????????????????????????????
  51. ?????????????????????????????????-----whatever!
  52.