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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27197 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-18  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!sun-barr!west.West.Sun.COM!news2me.EBay.Sun.COM!exodus.Eng.Sun.COM!cairo.Eng.Sun.COM!tut
  2. From: tut@cairo.Eng.Sun.COM (Bill "Bill" Tuthill)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: G20 vs. Altima, Fast vs. Slow
  5. Date: 19 Nov 1992 01:38:15 GMT
  6. Organization: Sun Microsystems Inc., Mountain View, CA
  7. Lines: 18
  8. Message-ID: <lgls07INNs7i@exodus.Eng.Sun.COM>
  9. References: <1992Nov14.212021.5422@leland.Stanford.EDU> <Nov15.092510.19263@engr.washington.edu>
  10. NNTP-Posting-Host: cairo
  11.  
  12. I agree with the consensus that the G20 is superior to the Altima,
  13. at a comparable price.  The G20 has a great engine and ABS brakes.
  14. I think the Altima is a loser, just like the Stanza was.  One knock
  15. against the G20 is that it lacks sufficient headroom in the rear for
  16. a 6 footer, while the Altima is tall enough.  Also, the G20 lacks a
  17. driver side airbag, whereas the Altima has one.
  18.  
  19. Both cars have those stupid motorized seatbelts-- *#)&$(*&^ Nissan.
  20. However, an Infiniti dealer told me the '94 model of the G20 would be
  21. available in April 1993 (NoCal), and would come with an airbag and
  22. post-mounted 3-point seatbelt.  Let's hope they don't spoil the G20's
  23. looks, or it's super-low coefficient of drag (.30).
  24.  
  25. Don't forget that the Mazda 626 is a competitor in the Accord/Taurus/
  26. Camry class.  Given the G20's lack of airbag, the Accord's SOHC engine,
  27. the Taurus' mediocre reliability, and the Camry's poor fuel economy,
  28. I'd say Mazda is the winner right now.  (Chrysler LH not included.)
  29.  
  30.