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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 27138 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-18  |  2.8 KB  |  74 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!mnemosyne.cs.du.edu!nyx!sborders
  3. From: sborders@nyx.cs.du.edu (Scott Borders)
  4. Subject: Re: Ethanol blended gasoline
  5. Message-ID: <1992Nov18.185812.15475@mnemosyne.cs.du.edu>
  6. Sender: usenet@mnemosyne.cs.du.edu (netnews admin account)
  7. Organization: University of Denver, Dept. of Math & Comp. Sci.
  8. References: <etc.> <bob1.720901984@cos> <1992Nov4.195708.29977@erg.sri.com> <1992Nov17.052214.29099@mnemosyne.cs.du.edu> <220@mogun.UUCP>
  9. Distribution: usa
  10. Date: Wed, 18 Nov 92 18:58:12 GMT
  11. Lines: 61
  12.  
  13. dcg@mogun.UUCP (David Gunsul) writes:
  14.  
  15. >In article <1992Nov17.052214.29099@mnemosyne.cs.du.edu>, sborders@nyx.cs.du.edu (Scott Borders) writes:
  16. >> dcg@mogun.UUCP (David Gunsul) writes:
  17. >> 
  18. >> >In article <1992Nov15.060407.1359@mnemosyne.cs.du.edu>, sborders@nyx.cs.du.edu (Scott Borders) writes:
  19. >> >> dcg@mogun.UUCP (David Gunsul) writes:
  20. >> >> 
  21. >> >> >In article <1992Nov5.040209.4665@mnemosyne.cs.du.edu>, 
  22. >> >> sborders@nyx.cs.du.edu (Scott Borders) writes:
  23. >> >> >> 
  24. >> I don't recall ever disagreeing with you.  As I recall, I specifically
  25. >> excluded well-maintained classics (what you refer to as "special
  26. >> interest" cars) from my suggestion.
  27.  
  28. >Ahh, well maintained classics huh?
  29. >What about a 75-81 car that has been hotrodded?
  30.  
  31. Hmmm, I hadn't considered that.  Are we talking about a car that sees
  32. regular street use, or one mostly driven at races/events for hotrods?
  33. I'll grant you this:  before any governing body forms legislation on
  34. this subject, it will have to think long and hard about how to word
  35. it so the junkers go, but the 'rods and muscle cars that owners take
  36. care of are given consideration.
  37.  
  38. What are you driving, anyway?
  39.  
  40. >>  Now, you tell me:  who wasn't
  41. >> listening?
  42.  
  43. >You seem reasonable (so far) but I will reserve my final judgement
  44. >until you answer my question above.
  45.  
  46. Well, it's only sorta answered (that's the best I can do given the
  47. information available).  Besides, I'm the epitome of reason :-).
  48.  
  49.  
  50. >> My point was that a car doesn't have to be a big-block to be
  51. >> fun and fast, and that newer cars are much more likely to have
  52. >> cleaner emissions than their ancestors.  Oh, BTW, I have no 
  53. >> delusions about outrunning one of the big-block beasts
  54. >> on a straightaway; that's why I specified a "winding country
  55. >> road" :-).
  56.  
  57. >Now Scott you are forgetting that my car is a hotrod not a stocker.
  58. >Do you really think that I'd forget to change the suspension around
  59. >a little bit? :^) :^) :^)
  60.  
  61. Regardless, it would be a helluva lot of fun!  One of the drivers on
  62. the Talon mailing list posted a few messages about his opportunity to
  63. do some time-trials at a local track, and making a 'Vette driver *very*
  64. unhappy.  It seems the Corvette couldn't hack it in the turns.
  65. Say what you want about high-tech new cars, but God I love the way the
  66. Laser handles!
  67.  
  68. --
  69. Scott Borders
  70. sborders@nyx.cs.du.edu
  71. borders_scott@tandem.com
  72.  
  73. --
  74.