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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 26978 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-17  |  2.7 KB  |  51 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!usc!wupost!spool.mu.edu!agate!stanford.edu!leland.Stanford.EDU!underdog
  3. From: underdog@leland.Stanford.EDU (Dwight Joe)
  4. Subject: Domestic Content Laws
  5. Message-ID: <1992Nov17.053953.10721@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: Miners for a Heart of Gold
  8. Distribution: usa
  9. Date: Tue, 17 Nov 92 05:39:53 GMT
  10. Lines: 39
  11.  
  12. In article <1992Nov16.175954.9892@athena.mit.edu> tgardner@athena.mit.edu
  13. (Timothy J Gardner) writes:...
  14. >The Japanese manufacturers build some great products.  So do the US companies.
  15. >Don't support the junk, buy the good cars, and at least be willing to look
  16. >at the American cars with an open mind.  
  17. >Manufacturing equals national prosperity.  You may have your ass covered for
  18. >now in the service sector, but as we lose manufacturing jobs, our standard of 
  19. >living declines, and your children are going to live in smaller houses, drive
  20. >junkier cars, and have fewer electonic toys than we do.  That is the 
  21. >consequence for sending wealth out of our country.  I'm tired of hearing 
  22. >people trying to rationalize their way out of this responsibility.  It's
  23. >time we grow up as a nation and accept the consequences of our actions.
  24.  
  25. The best solution is domestic-content laws, not quotas.  The Japanese still
  26. get to sell their vehicles, but they must _engineer_, manufacture, and
  27. assemble them with the sweat and tears of American labor.  There should be
  28. a mandatory phase out of any car with less than 90% domestic content.
  29.  
  30. I do not mind the collapse of Chrysler, Ford, or GM in favor of Nissan,
  31. Honda, and Toyota as long as the national prosperity is maintained.  Mr.
  32. Gardner is quite right in saying that the national wealth depends
  33. on manufacturing.
  34.  
  35. What I propose is much tougher than current domestic-content laws.  It
  36. does one thing that current laws don't do; it requires that the engineering
  37. be done in the USA (at least 90% of it).  This is a form of technology
  38. transfer to America.
  39.  
  40. What's neat is that this also encourages a competitive atmosphere, letting
  41. the Japanese companies sell as many vehicles as they want, which quota
  42. laws don't do.  (Unlike many people, I still believe that the quality of
  43. American labor--especially engineers--is as good as in Japan.)
  44.  
  45. ------------------------------------------------------------------+------------
  46. Jinsei no imi wa nan desu ka.                Sister, can you      |   \|  |`
  47. Shitte itara oshiete kuremasen ka.           spare a coin?        |    | -+-
  48.                                                                   |   /| / \
  49. Copyright 1992.  Disclaimer:  1 + 1 = 3                           |
  50. ------------------------------------------------------------------+------------
  51.