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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / rec / autos / 26901 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-16  |  1.6 KB  |  31 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!noc.near.net!news.Brown.EDU!qt.cs.utexas.edu!yale.edu!think.com!sdd.hp.com!spool.mu.edu!wupost!cs.utexas.edu!csc.ti.com!tilde.csc.ti.com!cauldron!epcot!serafin
  3. From: serafin@epcot.spdc.ti.com (Mike Serafin)
  4. Subject: Re: LIDAR Demo on TV
  5. Message-ID: <1992Nov16.154313.16618@spdc.ti.com>
  6. Sender: usenet@spdc.ti.com (USENET News System)
  7. Nntp-Posting-Host: epcot
  8. Organization: TI Semiconductor Process and Design Center
  9. References: <1992Nov12.182532@usho21.hou281.chevron.com> <1992Nov13.221829.27760@julian.uwo.ca>
  10. Date: Mon, 16 Nov 1992 15:43:13 GMT
  11. Lines: 18
  12.  
  13. In article <1992Nov13.221829.27760@julian.uwo.ca> wlsmith@valve.heart.rri.uwo.ca (Wayne Smith) writes:
  14. >
  15. >Is the dot actually hitting the car?  Is the dot used for aiming, with
  16. >the real beam coming from a more powerful IR laser source?  So I guess they
  17. >shoot 2 beams at you?  How can they see the dot at 100 yards (a scope?)
  18. >
  19. >How are they using these Lidars on the highway (like in the usual stake-out
  20. >positions; under overpasses, etc).
  21. >
  22. >I read that night-vision goggles are real good at picking up IR sources...
  23. >And their getting cheap too.
  24.  
  25. The aiming dot is projected onto the display.  It is the equivalent of
  26. crosshairs on a rifle scope.  It just gives better readability in low light
  27. situations.  It is probably something like the Aimpoint rifle scopes.  It seems
  28. to me that another reason for the necessity of waiting for the target to be
  29. close is the fact that when sighted through the scope there will be some fixed
  30. distance where the laser actually converges with the sighted point.
  31.