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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / ne / general / 3146 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-20  |  1.4 KB  |  36 lines
  1. Newsgroups: ne.general
  2. Path: sparky!uunet!noc.near.net!mv!world!spike
  3. From: spike@world.std.com (Joe Ilacqua)
  4. Subject: Re: N. and S. Stations being connected?
  5. In-Reply-To: rnewman@bbn.com's message of 20 Nov 1992 17:35:24 GMT
  6. Message-ID: <SPIKE.92Nov20181710@world.std.com>
  7. Sender: spike@world.std.com (Joe Ilacqua)
  8. Organization: Software Tool & Die
  9. References: <1992Nov18.130123.2441@merrimack.edu> <9211182318.AA27824@iecc.cambridge.ma.us>
  10.     <lgni3vINNknf@news.bbn.com> <1992Nov19.211119.10263@m5.harvard.edu>
  11.     <lgq8esINNgd6@news.bbn.com>
  12. Date: Fri, 20 Nov 1992 23:17:10 GMT
  13. Lines: 21
  14.  
  15. In article <lgq8esINNgd6@news.bbn.com> rnewman@bbn.com (Ron Newman) writes:
  16. <The "Big Dig" is actually two projects:
  17. <   a) a third harbor tunnel from the end of the Mass. Pike to Logan Airport
  18. <   b) replacing the elevated Central Artery downtown with a tunnel
  19. [...]
  20. <The second part is a good idea, but >$1 billion is an expensive
  21. <price to pay just to remove an esthetic blight in the downtown area;
  22. <it won't really improve transportation because it's just replacing
  23. <one highway with another.
  24.  
  25.     Well, the last I knew the depressed central artery was to have
  26. more lanes and thus more bandwidth.  Projection show that the new
  27. bandwidth will be used up by the time it opens, but it is better than
  28. nothing.
  29.  
  30.     Now personally I think that if you spent the >$1 billion on public
  31. transportation you wouldn't need to widen the artery.
  32.  
  33. ->Spike
  34. -- 
  35. The Truly K00L don't have signatures.
  36.