home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / comp / robotics / 2402 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-23  |  3.4 KB  |  68 lines
  1. Newsgroups: comp.robotics
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!sol.ctr.columbia.edu!usc!sdd.hp.com!hpscit.sc.hp.com!scd.hp.com!hpscdm!cupnews0.cup.hp.com!news1.boi.hp.com!hp-pcd!hpcvca!hpcvcec.cv.hp.com!abrown
  3. From: abrown@hpcvcec.cv.hp.com (Allen Brown)
  4. Subject: Re: Table top Hovercraft know how wanted.
  5. Message-ID: <1992Nov23.202310.11523@hpcvca.cv.hp.com>
  6. Sender: nobody@hpcvca.cv.hp.com
  7. Nntp-Posting-Host: hpcvcec.cv.hp.com
  8. Organization: Hewlett-Packard Company, Corvallis, Oregon USA
  9. References: <8722@lee.SEAS.UCLA.EDU>
  10. Date: Mon, 23 Nov 1992 20:23:10 GMT
  11. Lines: 55
  12.  
  13. yee@edison.seas.ucla.edu (John Yee) writes:
  14. > Hello robot builders, have you any experience making small, say 6" diameter
  15. > maximum, hovercraft?  If so, please post/email your experiences.
  16. >    jy, yee@seas.ucla.edu - "The man with no .sig"
  17.  
  18. When we were in highschool a friend made the most incredible
  19. hovercraft.  It consisted of four parts: an 0.049 engine with a
  20. conventional model propeller, a shoebox lid, a small piece of wood
  21. joining the former two parts, and a rudder.
  22.  
  23. A flap was cut out of the shoebox to capture some of the wind from the
  24. prop.  The engine was mounted to the wood so that it blew wind up
  25. about 30 degrees up from horizontal.  There was no attempt to divide
  26. the skirt into chambers.
  27.  
  28. This hovercraft went like a bat out of hell.  There was a curve to its
  29. path.  The rudder was never quite successful in straigtening it out.
  30. Perhaps if it had had RC that could have been solved.  But considering
  31. how fast it went, few people would have been willing to risk their
  32. expensive RC devices.  (This was years ago when none of us could
  33. afford RC.)  One of the difficulties with this hovercraft was finding
  34. a suitable place to run it.  It flew about 0.5 inch off the ground, so
  35. the surface had to be smooth.  Grass is out of the question.  And it
  36. traveled so fast that it needed a very large space to work in.  We ran
  37. it on the asphalt playground of the nearby gradeshool.  But it could
  38. only run for a few seconds before its path took it onto the grass.  It
  39. would hit the grass and then go flipping thru the air about 10 feet.
  40. We then bent all the parts back into shape as best we could and tried
  41. it again.
  42.  
  43.                      \-
  44.                \      \ motor              \
  45.                 \      \ here                 \
  46.                  \ wood \-                       \ flap
  47.                   \      \                          \
  48.                    \      \                            \
  49. --------------------------------------------------------------------
  50. |                 shoebox lid                                      |
  51. |                                                                  |
  52. --------------------------------------------------------------------
  53.  
  54. This picture is only approximate.  This was about twenty years ago so
  55. I may have forgotten some of the dimensions.  I am not good enough
  56. with ASCII graphics to draw a motor and prop.  But the angle of the
  57. motor is determined by the wood.  As shown the flap would catch about
  58. 1/3 of the prop wash.  The craft travels to the left.  The prop wash
  59. is to the right and up.
  60.  
  61. I have never gotten around to building another of these.  But judging
  62. by how well the original worked, I would guess that the design is not
  63. very sensitive to the exact position of components.  Enjoy!
  64. --
  65.   Allen C. Brown  abrown@cv.hp.com or hplabs!hpcvca!abrown or "Hey you!"
  66.     Q: What did the Zen Buddhist say to the hot dog vendor?
  67.     A: Make me one with everything.
  68.