home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / comp / benchmar / 1703 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  1.7 KB

  1. Xref: sparky comp.benchmarks:1703 comp.arch:10788
  2. Path: sparky!uunet!bcstec!silverm
  3. From: silverm@bcstec.ca.boeing.com (Jeff Silverman)
  4. Newsgroups: comp.benchmarks,comp.arch
  5. Subject: Re: DEC ALPHA Performance Claims
  6. Message-ID: <4248@bcstec.ca.boeing.com>
  7. Date: 16 Nov 92 06:36:50 GMT
  8. References: <BxH7s7.5Cv@inews.Intel.COM>
  9. Followup-To: comp.benchmarks
  10. Organization: Boeing Computer Services, Seattle
  11. Lines: 24
  12.  
  13. There is a lot of discussion on this thread about hardware vs. software speed
  14. up.  I suspect that the question is moot.  One of the features, attributes, 
  15. whatever of the Alpha is that the compiler is supposed to sort instructions
  16. so that the hardware pipeline works optimally.  This means that, for all
  17. intents and purposes, the compiler and the CPU are closely coupled in a
  18. new and unique way.  It also has some rather interesting side effects:
  19.  
  20. 1) Newer implementations of the alpha may need or take advantage of new ways
  21. of ordering instructions.  This in turn means that different alpha 
  22. implementations may need or take advantage of different executables or object
  23. modules, each compiled for its own processor.  Or maybe the processors will
  24. take a performance hit in the name of portability.  Who can say?
  25.  
  26. 2) It will be interesting to see if third party vendors come out with language
  27. processors (I.e. compilers) for the Alpha, if the compiler and the CPUs are
  28. so intimately familiar with one another.
  29.  
  30. I don't know enough about the Alpha to answer these questions - and it may
  31. be the case that the questions won't be answerable until somebody tries.
  32. One test will be to measure how long it takes for somebody to announce an
  33. Ada for the Alpha.  We'll see.
  34.  
  35. Jeff Silverman, Boeing.
  36.  
  37.