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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / bc / general / 516 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-21  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!van-bc!cs.ubc.ca!utcsri!robinson
  2. Newsgroups: bc.general
  3. From: robinson@mdivax1.uucp (Jim Robinson)
  4. Subject: Re: Transit Levy on BC-Hydro Bills
  5. Message-ID: <1992Nov22.002935.4429@mdivax1.uucp>
  6. Reply-To: robinson@mdd.comm.mot.com (Jim Robinson)
  7. Organization: Motorola - Mobile Data Division; Richmond, BC
  8. X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL7]
  9. References: <kcs8TB4w165w@happy.nuts.almanac.bc.ca>
  10. Date: 22 Nov 92 00:29:59 GMT
  11. Lines: 27
  12.  
  13. Brad Crockett (bcrock@happy.nuts.almanac.bc.ca) wrote:
  14. >davison@selkirk.sfu.ca (R. Davison) writes:
  15. >> This is just pathetic!  Do you really think that people commute because
  16. >> they like too?  Its expensive and inconvenient.  All I need is to have
  17. >> parking reduced so that in addition to my 45min drive I can search for
  18. >> parking for another 15.
  19. >
  20. >> There is a reason people don't take the bus.  Its inconvenient and
  21. >> time consuming.  My current 45 minute drive (each way) is extended
  22. >> to 2 hour bus ride (yes I have tried it) (yes each way).  If
  23. >> BC transit were to stop wasting taxpayers money with pathetic
  24. >> service people WOULD get out of their cars and take transit.  But
  25. >> the solution is to make transit an attractive alternative, not to
  26. >> make driving unbearable ... this is happening already without stupid
  27. >> artifical barriers.
  28. >
  29. >This seems a good case for moving the homes that people live in
  30. >closer to their workplace.  Something should change because it's
  31. >just going to get worse.
  32.  
  33. What about families where both partners work in different areas? At least
  34. one of them is going to be inconvenienced.
  35. -- 
  36. Jim Robinson
  37. robinson@mdd.comm.mot.com
  38. {ubc-cs!van-bc,uunet}!mdivax1!robinson
  39.  
  40.