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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / bc / general / 497 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-15  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!van-bc!cs.ubc.ca!mala.bc.ca!oneb!nuts!happy!bcrock
  2. Newsgroups: bc.general
  3. Subject: Re: Transit Levy on BC-Hydro Bills
  4. Message-ID: <XgHBuB1w165w@happy.nuts.almanac.bc.ca>
  5. From: bcrock@happy.nuts.almanac.bc.ca (Brad Crockett)
  6. Date: Sun, 15 Nov 92 21:37:20 PST
  7. References: <1992Nov16.001409.20868@ee.ubc.ca>
  8. Organization: 'Happy' in Duncan, BC, Canada
  9. Keywords: AUTOMOBILE POLLUTION TRANSIT
  10. Lines: 20
  11.  
  12. jmorriso@ee.ubc.ca (John Paul Morrison) writes:
  13.  
  14. > >They are affordable right now because they are so heavily
  15. > >subsidized.  Imagine how much less out taxes would be if
  16. > >governments only had to build and maintain roads for buses!  And
  17. > 
  18. > I take issue with the word "subsidize". To subsidize something means
  19. > that the people who use a service are not paying the full costs of the
  20. > system, and that *someone else* is paying for that use.
  21.  
  22. Yes, you are quite right.  The existing system is not really
  23. subsidized, as you have pointed out.  However, it is preserved by
  24. the lack of effective taxation techniques (such as the excellent
  25. one that you have outlined) and by the way that the costs of roads
  26. are hidden from consumers.
  27.  
  28.  
  29. Brad Crockett, Duncan, British Columbia, Canada
  30. INTERNET: bcrock@happy.nuts.almanac.bc.ca
  31.      CIS: 72570,2154
  32.