home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / alt / snowmobi / 370 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  1.0 KB  |  27 lines
  1. Newsgroups: alt.snowmobiles
  2. Path: sparky!uunet!utcsri!newsflash.concordia.ca!IRO.UMontreal.CA!CC.UMontreal.CA!sifon!charnel!rat!usc!elroy.jpl.nasa.gov!sdd.hp.com!hp-col!chuck
  3. From: chuck@col.hp.com (Chuck Rice)
  4. Subject: Re: Indy 650 fuel pumps?
  5. Sender: news@col.hp.com (Usenet News)
  6. Message-ID: <1992Nov17.213327.24422@col.hp.com>
  7. Date: Tue, 17 Nov 1992 21:33:27 GMT
  8. References: <1992Nov17.135044.16300@tellab5.tellabs.com>
  9. Organization: HP Colorado Springs Division
  10. Lines: 15
  11.  
  12. don@tellabs.com (Donald Leonard) writes:
  13. > If I had fuel delivery problems would'ent I notice stumbling or maybe
  14. > burndown at top end.
  15.  
  16. Yes
  17.  
  18. > I just
  19. > wonder if the filter is half empty at idle it must be completely
  20. > empty at WOT (wide open throttle).
  21.  
  22. I'd bet it's almost full at WOT. I don't think the amount of fuel in the
  23. lines or filter means anything except the level, height, and placement
  24. of the lines and filter. A few times when I have run a sled at high 
  25. RPM with the hood up I have seen the lines become almost full. This is
  26. certainly not a problem.
  27.