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/ NetNews Usenet Archive 1992 #27 / NN_1992_27.iso / spool / alt / snowmobi / 368 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-17  |  2.8 KB  |  69 lines
  1. Newsgroups: alt.snowmobiles
  2. Path: sparky!uunet!news.uiowa.edu!hobbes.physics.uiowa.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!tellab5!don
  3. From: don@tellabs.com (Donald Leonard)
  4. Subject: Re: Season tune-up
  5. Message-ID: <1992Nov17.140524.16461@tellab5.tellabs.com>
  6. Sender: news@tellab5.tellabs.com (News)
  7. Nntp-Posting-Host: sun940
  8. Organization: Tellabs, Lisle,IL
  9. References: <da#@byu.edu> <1992Nov13.183938.1344@tellab5.tellabs.com> <'c#@byu.edu>
  10. Distribution: usa
  11. Date: Tue, 17 Nov 1992 14:05:24 GMT
  12. Lines: 55
  13.  
  14. In article <'c#@byu.edu> bigdog@bones.et.byu.edu (Dan Canfield) writes:
  15. >With the zerks on metal that is too thin or are just pressed in, my brother
  16. >and I came up with a really good fix.  Most zerks are about 1/4 20 thread
  17. >size.  We drill the tubes to something a little bigger than 1/4 then take
  18. >a small 1/4 20 nut.  Using a little wire feed mig I have, we weld the little
  19. >nut to the tub.  Voola, you now can thread a zerk in.  This works VERY 
  20. >well and can even be done with an arc welder if you are very carefull not
  21. >to burn through.
  22. I thought about doing this myself once. Its the same technique they
  23. use on the rear suspension. Only problem is that I don't own a mig
  24. welder. :-(   It would be tough with an arc welder... I'm not that
  25. good.
  26.  
  27. >As for the speedo housing, we learned of the zerk at a race siminar.  You
  28. >take the housing off the machine and pop the outer bearing seal off the
  29. >bearing.  
  30. You mean the lower drive shaft side or the speedo gear side???
  31. If you mean the speedo gear side... do you poke holes in the outer seal???
  32. The grease has to go somewhere when you pump it in.
  33.  
  34. >Drill and zerk the housing and then replace it.  A few pumps of
  35. >grease every few rides keeps moisture from getting into the bearing and
  36. >keeps it fully lubed.  This does prolong the life of the bearing, and I
  37. >believe the new sleds this year, atleast the liquid Indy's have this 
  38. >zerk already in place.
  39. >
  40. >I picked up a ton of great ideas to improve the life if not the actual
  41. >performance of my Indy at the race siminar.  Admittedly, some of the 
  42. >stuff was of no use to me as a Non-racer, but a surprising amount will
  43. >apply to the trail as well.
  44. I thought about going to this as well. Is it the one for ~30.00 ??
  45. They have about 4 or 5 this year don't they?? You think is worth
  46. the time and money???
  47.  
  48. >
  49. >
  50. >Dan Canfield
  51. >bigdog@bones.et.byu.edu
  52. >
  53. >DoD #0071,RP90
  54. >'89 FJ1200
  55. >'89 Indy707
  56. >------------------------------------------------------------------
  57. >"Excuss me while I kiss the sky" - Jimi Hendrix
  58. >------------------------------------------------------------------
  59.  
  60.  
  61. don
  62. -- 
  63.  
  64. ---------------------------------------------------------------------
  65. Donald T. Leonard    |Honda Sabre    | "Bumpy trails? 
  66. don@tellabs.com        |        |  Don't get mad get rad!"
  67. ..!uunet!tellab5!don    |Indy 650    |
  68. ---------------------------------------------------------------------
  69.