<telo><p>v ÜirÜφm smyslu ka₧d² hnacφ agregßt, kter² pohßnφ silou reakce (zp∞tn² tah) plynu ve spalovacφ komo°e proti tlaku vystupujφcφho plynu. Plyn, vystupujφcφ ze spalovacφ komory, obsahuje tlakovou a tepelnou energii ze spalovacφho procesu (<a href="javascript:top.GetURL('096950');" target="_self">sφla</a> reakce, <a href="javascript:top.GetURL('082895');" target="_self">pohon</a>, <a href="javascript:top.GetURL('104820');" target="_self">tah</a>). K pohonu bez atmosfΘrickΘho vstupu se do komory s palivem p°ivßdφ kyslφk, tak₧e pracuje nezßvisle na zemskΘ atmosfΘ°e (raketov² motor, <a href="javascript:top.GetURL('089324');" target="_self">raketa</a>). V u₧Üφm smyslu je proudov² pohon reaktivnφ atmosfΘrick², kter² ke spalovßnφ vyu₧φvß vzduÜnΘho kyslφku, zvlßÜt∞ pro vysokΘ rychlosti pou₧φvan² turbφnov² proudov² pohon (tryskov² pohon, angl. <i>jet</i> nebo <i>turbojet</i>), ve kterΘm se nasßvan² vzduch stlaΦuje axißlnφm nebo radißlnφm <a href="javascript:top.GetURL('052297');" target="_self">kompresorem</a> do spalovacφch komor, kde dosßhne vnit°nφho p°etlaku (asi 1,2 MPa). Ve spalovacφch komorßch se pak spaluje vst°ikovanΘ palivo (lehkΘ minerßlnφ oleje, kerosin) stßl²m plamenem. Vznikajφcφ spaliny p°i zv²ÜenΘm tlaku a teplot∞ expandujφ a proudφ nejprve plynovou <a href="javascript:top.GetURL('109582');" target="_self">turbφnou</a>, (pohßn∞jφcφ spoleΦnou h°φdelφ plnicφ kompresor) a nakonec v²stupnφ trubicφ (tryskou) do atmosfΘry. H°φdel turbφny a kompresoru dosahuje a₧ 40000 otßΦek za minutu. TahovΘ sφly k pohonu letadel dosahujφ a₧ n∞kolika milion∙ newton∙. Tah je u vÜech proudov²ch pohon∙ dßn rozdφlem tlakov²ch sil ve spalovacφ komo°e po zv²Üenφ energie protΘkajφcφch plyn∙ spalovßnφm a tlakov²ch sil ve v²stupnφm proudu expandovan²ch plyn∙. V²konnost proudov²ch pohon∙ se m∞°φ tahem pohonu na zkuÜebnφm stavu ve zkuÜebn∞. û Prvnφ praktickΘ pokusy s turbφnov²mi proudov²mi motory se konaly ve Francii v r. 1912. P°eruÜovan² proudov² pohon popsal v r. 1909 Merconet; o n∞co pozd∞ji byly ud∞leny patenty RenΘ Leducovi a RenΘ Lorinovi. Pro vrtulov² proudov² pohon obdr₧el v Anglii patent Frank Whittle 1930. V N∞mecku se vyvφjel proudov² pohon od r. 1935. Prvnφ letadlo s proudov²m pohonem (Heinkel 178) startovalo 1939. V Anglii prvnφ startoval Gloster E 28 v r. 1939.</p></telo>
