<telo><p>ekonomick², rychl² a bezpeΦn² zp∙sob p°epravy pen∞z, originßl∙ dokument∙, laboratornφch vzork∙ Φi jin²ch p°edm∞t∙, k jejich₧ p°enosu je jinak pot°ebn² alespo≥ kur²r, ve vßlcov²ch pouzdrech potrubφm pomocφ stlaΦenΘho vzduchu (p°etlak n. podtlak; <a href="javascript:top.GetURL('082343');" target="_self">pneumatickß doprava</a>). PoprvΘ zavedena v Lond²n∞ v roce 1840. V Praze od 4. 3. 1899 (podle vφde≥skΘho modelu z r. 1875), dodnes funkΦnφ û 60 km potrubnφho vedenφ s hv∞zdicovou topologiφ, v l. 1960û70 kolem jednoho milionu pouzder za rok, dnes 8û9 tis. pouzder m∞sφΦn∞. Lze dopravovat dokumenty, jejich₧ v²Üka nep°esahuje 300 mm, kt. lze zßrove≥ svinout do max. pr∙m∞ru roliΦky 50 mm, max. hmotnost 3 kg, doruΦovßnφ probφhß v reßlnΘm Φase, rychlostφ do 10 m/sec. P. p. Φasto vyu₧φvßna v nemocnicφch (FN Motol v Praze), bankßch, obchodnφch domech. V Jap. uveden do provozu systΘm mezim∞stskΘ p. p. s t°φmetrov²mi pouzdry.</p></telo>
<dil>7</dil>
<odkazz>
<idz>082343</idz>
<nazevz><b>pneumatickß doprava</b></nazevz>
</odkazz>
<nasledujici>
<idnasledujici>084799</idnasledujici>
<nazevnasledujici><b>pot°eba</b> v psychologickΘm smyslu</nazevnasledujici>
