P°ed nedßvnem prob∞hla tiskem zprßva o Üpionß₧nφ kame°e v p°φsn∞ hlφdanΘm areßlu se zkuÜebnφ drßhou, kter² pat°φ n∞meckΘ automobilce Volkswagen. Zatφm nezjiÜt∞nΘmu subjektu posφlala p°es satelit zßb∞ry nov²ch model∙ tΘto automobilky. A proto₧e (marnß slßva) nikdo -- a nic -- nenφ dokonalΘho, fotografie z tohoto zdroje se zakrßtko objevily i na Internetu.

Zßv∞ry jsou Üokujφcφ -- Trabant se stane nov²m Ülßgrem n∞meckΘho koncernu v oblasti kompaktnφch voz∙. A podle obvykle "dob°e" informovan²ch zdroj∙ bude zßkladnφ pohonnou jednotkou dvoutaktnφ motor (i kdy₧ novΘ konstrukce a takΘ spl≥ujφcφ p°φsnΘ emisnφ limity, kterΘ majφ v EvropskΘ unii platit na p°elomu stoletφ).

ProΦ Trabant?

Tato aktivita automobilky je vlastn∞ naprosto zßkonitß -- Trabant p°edstavoval pro zhruba 50 milion∙ obyvatel Evropy synonymum malΘho, prostornΘho, nenßroΦnΘho a spolehlivΘho vozu (podobnou pov∞st mß na americkΘm kontinent∞ VW "Brouk") a byla by Ükoda toto pov∞domφ o znaΦce nevyu₧φt. Stejn∞, jako se v USA p°ipravuje Concept 1, kter² z "Brouka" vychßzφ, ve Wolfsburgu usilovn∞ pracujφ na nßstupci Trabanta. Ten bude na prvnφ pohled zcela k nerozeznßnφ od svΘho vzoru (a₧ na vφko nßdr₧e v pravΘm zadnφm blatnφku), ale p°i jeho v²rob∞ se budou vyu₧φvat vÜechny modernφ technologie.

Lidov² v∙z

KarosΘrie bude op∞t plastovß, tak₧e cel² v∙z bude pom∞rn∞ lehk². Je navr₧en pro Φty°i pasa₧Θry, objem palivovΘ nßdr₧e je necelΘ 34 litry. Zcela nov² dvoutaktnφ motor o v²konu 32 kW a podle dostupn²ch pramen∙ pr∙m∞rnß spot°eba vozu (podle EHK) lehce p°esahuje 3 l/100 km. Dojezd vozu tedy p°esahuje 1 100 km! V zßkladnφ verzi se poΦφtß s p∞tistup≥ovou p°evodovkou, t≤novan²mi skly, imobilizΘrem, hodinami "Funkuhr" a autorßdiem. ABS, airbag pro °idiΦe i spolujezdce, motor o v²konu 40, resp. 50kW, automatickß p°evodovka, posilovaΦ °φzenφ, centrßlnφ zamykßnφ, alarm, elektrickΘ ovlßdßnφ zp∞tn²ch zrcßtek i vÜech boΦnφch oken, to vÜe jsou prvky zvlßÜtnφ v²bavy. S montß₧φ naftovΘho motoru se podle vÜeho nepoΦφtß. Naproti tomu se chystß verze LPG, kterß jako palivo pou₧φvß propan-butan. Koncern takΘ dostojφ svΘmu jmΘnu (Volkswagen znamenß v p°ekladu "Lidov² v∙z"), nebo¥ novinka by nem∞la v N∞mecku stßt vφce ne₧ 10 000 marek (zßkladnφ verze).

Nov² Trabant v provozu

P°i nßvrhu novΘho vozu se sledovaly tyto cφle: bezpeΦnost posßdky, ekologie celΘho vozu (nap°. vÜechny souΦßstky jsou druhotn∞ vyu₧itelnΘ) a ekonomie provozu. V²sledek p°edΦil veÜkerß oΦekßvßnφ -- ekologickß organizace Greenpeace ji₧ dnes, cca 4 roky p°ed zahßjenφm sΘriovΘ v²roby, zakoupila 250 t∞chto nov²ch voz∙ jako svß budoucφ slu₧ebnφ vozidla, a to v prodlou₧enΘ ÜestimφstnΘ verzi Pullmann.

Dostupnost na trhu

Budou tyto vozy u nßs na trhu? Pro ╚eskou republiku jsou podstatnΘ dv∞ v∞ci -- oba siln∞jÜφ motory toti₧ pochßzejφ z mladoboleslavskΘ èkodovky a tento model by se m∞l takΘ u nßs vyrßb∞t v nov∞ vybudovanΘ tovßrn∞. Tφm je takΘ zodpov∞zena ·vodnφ otßzka -- Trabant bude nejd°φve uveden prßv∞ na Φesk² trh.

Lze p°edpoklßdat, ₧e poptßvka po novΘm automobilu bude v∞tÜφ, ne₧ bude schopna v²roba uspokojit (i kdy₧ je plßnovanß kapacita zßvodu kolem milionu voz∙ roΦn∞). Proto₧e v²robce nechce cenu zvyÜovat, m∙₧eme oΦekßvat zavedenφ jak²chsi po°adnφk∙, tak₧e ka₧d² jednotliv² v∙z bude vyrßb∞n p°φmo podle individußlnφch p°ßnφ zßkaznφka. ╚ekacφ doba by nem∞la p°ev²Üit dva roky.

Modifikace

N.T., jak je cel² projekt k≤dov∞ naz²vßn, se bude vyrßb∞t asi v deseti nejr∙zn∞jÜφch modifikacφch -- krom∞ "klasick²ch" model∙ (tj. t∞ch, kterΘ byly ji₧ sΘriov∞ vyrßb∞ny) sedan, kombi a off-road se testujφ i verze kabriolet, kupΘ a malΘ u₧itkovΘ automobily (pro n∞ je charakteristickß zdvojenß zadnφ nßprava). "Sportovnφ" modifikace vznikaly s pomocφ firem Porsche (podvozek a pohon) a Karl Lagerfeld (interiΘr). Cena t∞chto skvost∙, jako₧ i p°ipravovanΘ limitovanΘ pozlacenΘ sΘrie, pak p°irozen∞ dosahuje ·rovn∞ obvyklΘ spφÜ pro vozy Ferrari Φi Jaguar.