Velkß cena èpan∞lska 1999
4. Pßt² zßvod - 30. 5. 1999
PoΦasφ: polojasno, vzduch 25░C, asfalt 35░C, vlhkost 54%, vφtr 1,2 m/s
Divßk∙: 81 000
Pole position: Hakkinen
NejrychlejÜφ kolo: M. Schumacher - 1:24:982
Vφt∞z: Hakkinen
Umφst∞nφ D. Hilla: 7. mφsto 		4.

Sobotnφ kvalifikace    Warmup    Ned∞lnφ zßvod    V²sledky

Zßvod - alespo≥ ten cφl...

Hrdinou tohoto zßvodu se urΦit∞ stane Jacques Villeneuve. Ji₧ v kvalifikaci naznaΦil svΘ ambice 6. startovnφm mφstem, ale to jak odstartoval, bylo ·₧asnΘ. Z 6. mφsta vyrazil, p°edjel Alesiho, kterΘmu se start p°φliÜ nepovedl, a jeÜt∞ v prvnφ zatßΦce podjel ob∞ Ferrari a dostal se na t°etφ mφsto. Start zvlßdl s klidem Hakkinen, jen₧ si udr₧el prvnφ pozici, za n∞j se za°adil jeho t²mov² kolega Couthard, kter² zvlßdl start takΘ velmi dob°e. Ustßlilo se po°adφ Hakkinen, Coulthard, Villeneuve, M. Schumacher, Irvine a Trulli. Damonu Hillovi se start v∙bec nepovedl, propadl se o n∞kolik mφst a kdy₧ se po°adφ ustßlilo, jezdil na 13. pozici. Zßvod probφhal pom∞rn∞ klidn∞, McLareny zvyÜovaly nßskok, Villeneuve mistrn∞ dr₧el za zßdy dotφrajφcφho Schumachera a Irvine za nimi nemohl ani pom²Ület na ohro₧enφ tΘto dvojice (jak ji₧ mß bohu₧el dßno ve smlouv∞ :(. Pak ovÜem p°iÜlo prvnφ p°ezouvßnφ, a zde ztratil 2 mφsta Villeneuve, jeho₧ pomalejÜφ prßce mechanik∙ odsunula za ob∞ Ferrari. M. Schumacher zaΦal stahovat nßskok dφky volnΘ trati p°ed sebou a Villeneuve si udr₧oval pßtΘ mφsto. DruhΘ tankovßnφ se BARu nepovedlo o nic vφce, Villeneuvovi se mechanici sna₧ili odstranit Φßst zadnφho k°φdla, a kdy₧ se jim to koneΦn∞ povedlo, zhasl v "zip voze" motor. Tφm byl Villeneuve vy°azen ze zßvodu. Damon se postupn∞ probojovßval mφsteΦko za mφsteΦkem, a₧ byl 2 kola p°ed cφlem t∞sn∞ za 7. Barichellem. V tΘto chvφli Damon p°edvedl zase trochu svΘho um∞nφ a vyu₧il momentu, kdy M. Schumacher p°edjφ₧d∞l Barichella o kolo, aby se dostal p°ed n∞j. èest² Trulli byl nedaleko a tak svitla nad∞je na bod. Bohu₧el to nevyÜlo...

Barichello byl po dojetφ do cφle vylouΦen ze zßvodu pro nedovolenΘ ·pravy na podvozku jeho vozu.

V²sledky

Po°.JezdecV∙z╚asRozdφl
1.Mika HakkinenMcLaren - Mercedes MP4/141:34:13,665---
2.David CouthardMcLaren - Mercedes MP4/141:34:19,903+6,238
3.Michael SchumacherFerrari F399 - Ferrari 048 1:34:24,510+10,845
4.Eddie IrvineFerrari F399 - Ferrari 048 1:34:43,847 +30,182
5.Ralf SchumacherWilliams FW20 - Supertec FB011:35:40,873+1:27,208
6.Jarno TrulliProst AP02 - Peugeot A18 1:34:24,028 - 1 kolo
7. Damon Hill Jordan 199 - Honda MF301H-D 1:34:25,044 - 1 kolo

Warmup - znovu Mika Hakkinen

Ned∞lnφ warmup tak trochu naznaΦil ambice na tΘto trati. Mika Hakkinen celkem s p°ehledem dr₧el prvnφ pozici, sekundoval mu David Couthard a teprve za nφm se pohyboval se ztrßtou 4 desetin sekundy M. Schumahcer. E. Irvinovi se vzhledem k jeho kvalifikaΦnφmu umφst∞nφ p°φliÜ neda°ilo, nakonec skonΦil pßt². Damon Hill sv²m Üest²m mφstem ukßzal, ₧e mu spφÜe asi sedφ v∙z nastaven² na zßvod, ne₧ na kvalifikaci, proto₧e snφ₧il ztrßtu na Hakkinena z kvalifikace o 0,5 sekundy a jeÜt∞ byl rychlejÜφ jak t²mov² kolega Frentzen. Jean Alesi znovu zopakoval svoje ambice, kdy₧ se usadil na 4. mφst∞.

Po°adφ:

  1. Hakkinen - 1:24:031
  2. Couthard
  3. M. Schumacher
  4. Alesi
  5. Irvine
  6. Damon Hill, + 0,753
  7. Trulli
  8. Frentzen, +0,866
  9. R. Schumacher
  10. Diniz
  1. Villeneuve
  2. Herbert
  3. Panis
  4. Fisichella
  5. Barichello
  6. Zanardi
  7. De la Rosa
  8. Wurz
  9. Salo
  10. Gene

Pole position znovu pro Miku Hakkinena !

Tentokrßt p°inesl trΘnink jedno velkΘ p°ekvapenφ a jedno menÜφ. Tφm velk²m byl Jean Alesi se sv²m Sauberem,kter² se a₧ asi do poloviny kvalifikace dr₧el na prvnφm mφst∞ ! Ani Miku Hakkinenovi se ho nepoda°ilo p°i prvnφm v²jezdu p°ekonat ! Tφm menÜφm p°ekvapenφm byl Jacques Villeneuve na BARu. Ji₧ v minul²ch zßvodech startoval z prvnφ desφtky, ale tentokrßt se p°iblφ₧il ke svΘmu letoÜnφmu nejlepÜφmu startovnφmu postavenφ - nakonec vybojoval Üestou p°φΦku. Damonovi se neda°ilo p°φliÜ dob°e, i kdy₧, v porovnßnφ s katostrofick²m Monakem to bylo jeÜt∞ celkem dobrΘ. Pohyboval se na konci prvnφ desφtky se ztrßtou asi 1,2 sekundy. Nakonec se zlepÜenφm Barichella propadl na koneΦnou 11. p°φΦku. Na Φele se odehrßvaly nervy drßsajφcφ souboje. Jak jsem ji₧ uvedl, favoritΘ dlouho nemohli p°ekonat Φas J. Alesiho. Kdy₧ se to koneΦn∞ poda°ilo, nebyly to ani 2 desetiny sekundy. Po°adφ na prvnφch Φty°ech mφstech se m∞nilo skoro s ka₧d²m v²jezdem favorit∙, nakonec p°eci jen vybojoval pool Mika Hakkinen p°ed Eddiem Irvinem a Davidem Coulthardem. Ztrßty prvnφch Φtyr byly velmi minimßlnφ. To slibuje velkΘ nap∞tφ pro ned∞lnφ zßvod.

ZkrßcenΘ po°adφ:

  1. M. Hakkinen, McLaren-Mercedes - 1:22.088
  2. E. Irvine, Ferrari
  3. D. Couthard, McLaren-Mercedes
  4. M. Schumacher, Ferrari
  5. J. Alesi, Sauber-Petronas
  6. J. Villeneuve, BAR-Supertec
  7. R. Barichello, Stewart-Ford
  8. H. H. Frentzen, Jordan-Mugen-Honda
  9. J. Trulli, Prost-Peugeot
  10. R. Schumacher, Williams-Supertec
  11. Damon Hill, Jordan-Mugen-Honda - 1:23.317 +1.229