╚tvrt² zßvod - 16. 5. 1999 PoΦasφ: jasno, vzduch 19░C, asfalt 34░C, vlhkost 77%, vφtr 1,5 m/s Divßk∙: 80 000 Pole position: Hakkinen NejrychlejÜφ kolo: Hakkinen - 1:22,259 Vφt∞z: M. Schumacher Umφst∞nφ D. Hilla: nedojel (kolize s R. Schumacherem - odstoupenφ ve 4. kole) Fotografie    Sobotnφ kvalifikace    Ned∞lnφ zßvod    KoneΦnΘ v²sledky    Komentß°e Fotografie     Sobotnφ kvalifikace Letos poprvΘ dominovaly tΘm∞° v celΘ kvalifikaci vozy Ferrari. Ji₧ v zaΦßtku zajel M. Schumacher nejrychlejÜφ kolo a nikdo ho nemohl p°ekonat. Irvine mu nejd°φv p°φliÜ nestaΦil, ale pozd∞ji se p°idal t∞sn∞ za n∞j. McLareny m∞ly problΘm zajet sluÜnΘ kolo, Couthard se jeden Φas dokonce propadl za prvnφ Üestku (!). Damonovi se da°ilo jeÜt∞ h∙°e, pohyboval se okolo poloviny startovnφho pole ale nakonec se propadl a₧ na tristnφ osmnßctΘ mφsto. P°ed startem si sice o jedno polepÜil odsunutφm Panise (zajel nejrychlejÜφ kolo p°i vyv∞Üen²ch ₧lut²ch vlajkßch). Tyto tristnφ v²sledky by mohl tak trochu ospravedlnit fakt, ₧e Damon m∞l v sobotu p°i prvnφch voln²ch trΘnincφch oÜklivou havßrii, ze kterΘ sice vyvßzl nezran∞n, ale ne tak jeho Jordan. Mechanici mu museli za neuv∞°iteln∞ krßtkou dobu vpodstat∞ slo₧it novΘ auto. KoneΦnΘ po°adφ se ustanovilo a₧ po konci ΦasovΘho limitu, proto₧e Hakkinenovi se poda°ilo letos poΦtvrtΘ dostat na pole position teprve kolem konΦφcφm a₧ po 60. minut∞ kvalifikace. Bylo mu vÜak uznßno, a tak se mohl radovat alespo≥ z n∞Φeho :-). Ned∞lnφ zßvod Ani nevφm, jak mßm toto povφdßnφ zaΦφt, mßm takovΘ rozporuplnΘ pocity. Asi nejlepÜφ bude pou₧φt cizφ slova (thanx to Julien Tessot): Once again, this proved to be another sh..  week-end for Damon. After his poor qualifying session, the former World Champion didn't make a brilliant start, just good enough to keep the 17th position. (Pro ty co nem∞jφ anglicky: Zase znovu se tento zßvod ukßzal b²t dalÜφm v²kendem na h... pro Damona. Po ÜpatnΘ kvalifikaci, b²val² sv∞tov² Üampion nep°edvedl zrovna brilantnφ start, dobr² pouze na udr₧enφ 17. pozice.) Katastrofa pokraΦovala ve ΦtvrtΘm kole, kdy se Damon pokusil v Üikan∞ po v²jezdu z tunelu p°edjet Ralfa Schumachera. Tento manΘvr vÜak nevyÜel p°φliÜ dob°e, a tak Damon skonΦil v bariΘ°e z pneumatik se zhasnut²m motorem a poÜkozenφm zav∞Üenφm p°ednφch kol. Tφm pro n∞j zßvod skonΦil. èpatnΘ v∞ci se d∞li ji₧ na startu. Hakkinen protoΦil kola a toho vyu₧il Schumacher k tvrdΘmu ·toku na prvnφ pozici, kter² mohl skonΦit havßriφ, kdyby to Mika za nφm neubrzdil. Irvinovi se takΘ poda°ilo p°edjet Coutharda, a tak bylo vystoupenφ McLarenu odsouzeno ke zkßze. Couthard pozd∞ji odpadl pro poruchu vozu (letos ji₧ po t°etφ !) a Hakkinen jezdil sice obΦas rychle, ale v∞tÜinou pomaleji ne₧ ob∞ Ferrari, a tφm ztrßcel cennΘ vte°iny. Pak se takΘ jeÜt∞ svezl na oleji mimo tra¥ a tφm ztratil asi 15 sekund nßskoku p°ed Irvinem. Do cφle nakonec dojel jako prvnφ M. Schumacher, druh² Eddie Irvine a t°etφ Mika Hakkinen. Na ΦtvrtΘ mφsto se propracoval Heinz - Harald Frentzen s Jordanem, kter² p°edvedl jako tΘm∞° v ka₧dΘm letoÜnφm zßvod∞ velmi obstojn² v²kon a potichu tak sbφrß body pro Jordan. Pßt² dlouho jezdil velmi dobr² Barichello, avÜak n∞kolik kol p°ed cφlem ud∞lal jezdeckou chybu a zniΦil sv∙j monopost o svodidla. Tφm dovolil bodovat oboum Benetton∙m, proto₧e Fisichella dojel na 5. mφst∞ a Wurz na ÜestΘm. Co °φci zßv∞rem? Asi to, ₧e se mi tahle VC lφbila asi nejmΘn∞ ze vÜech letos odjet²ch. Monako je sice zajφmavΘ, u₧ jen sv²m charakterem trat∞, ale letos, kdy Schumacher vyhrßl start-cφl, Irvine ho podpo°il, Hakkinovi a McLaren∙m to nevyÜlo, Damonovi u₧ vubec ne, no prost∞, NIKDY V═CE ! Jednu v∞c vÜak musφm ocenit. Jsou to v²kony Frentzena a Barichella. Barichello ukazuje, ₧e u₧ dosp∞l on i jeho monopost, a ₧e majφ nßrok na body, ne-li na vφt∞zstvφ. Musφm takΘ pochvßlit Frentzena. Divφm se vÜak sßm sob∞, proto₧e N∞mce v F1 duÜevn∞ nesnßÜφm (proΦpak za to asi m∙₧e MφÜa è.? :-). Frentzen ale sv²mi v²kony a hlavn∞ chovßnφm na trati ukazuje to, ₧e si zaslou₧φ uznßnφ. Trßpφ mne vÜak Damon. Co se to s nφm d∞je ? Sm∙la ? UrΦit∞ v prvnφch dvou zßvodech, ale te∩ ? Mo₧nß je to n∞co jako stres... Frentzen jezdφ skv∞lΘ v²sledky, zatφmco jemu se skoro v∙bec neda°φ. U₧ je vÜak Φas, dostat v∞ci zpßtky pod kontrolu, proto₧e jinak m∙₧e b²t Damonova budoucnost dost kruÜnß ... KoneΦnΘ v²sledky Po°. Jezdec V∙z ╚as Rozdφl 1. Michael Schumacher Ferrari F399 - Ferrari 048 1:49:31,812 - 2. Eddie Irvine Ferrari F399 - Ferrari 048 1:50:02,288 + 30,476 3. Mika Hakkinen McLaren - Mercedes MP4/14 1:50:09,295 + 37,483 4. Heinz-Harald Frentzen Jordan 199 - Honda MF301H-D 1:50:25,821 + 54,009 5. Giancarlo Fisichella Benetton B199 - Supertec FB01 1:49:32,705 + 1 kolo 6. Alexander Wurz Benetton B199 - Supertec FB01 1:49:47,799 + 1 kolo   -- Damon Hill Jordan 199 - Honda MF301H-D --- -- Komentß°e Vyjßd°enφ Damona Hilla k nehod∞: "Ta nehoda byla moje chyba. Byl jsem pouze p°φliÜ ambicioznφ. Kv∙li 17. startovnφ pozici jsem musel jet velmi agresivn∞, a tak jsem se po dvou kolech rozhodl, ₧e musφm zkusit p°edjetφ. Ralf si ale pouze brßnil svoji pozici a jß ho takΘ z niΦeho neobvi≥uji. Tenhle vφkend se mi prost∞ nevida°il - snad ani nem∞l prob∞hnout !" Znovu Vßm takΘ nabφzφm originßlnφ anglick² text z Damon Hill Homepage Juliena Tessota: "The accident was my fault. I was simply being too ambitious. Starting 17th I had to be very aggressive with my strategy and I decided that after two laps that I just had to try and overtake. Ralf was defending his line so I do not blame him at all. My weekend did not go well - it was not to be!"