Druh² zßvod - 11. 4. 1999 PoΦasφ: jasno, vzduch 23░C, asfalt 25░C, vlhkost 56%, vφtr 2,7 m/s Divßk∙: 80 000 Pole position: Hakkinen NejrychlejÜφ kolo: Hakkinen Vφt∞z: Hakkinen Umφst∞nφ D. Hilla: nedojel (kolize s Wurzem - odstoupenφ v 10. kole) Fotografie    Sobotnφ kvalifikace   Ned∞lnφ zßvod     KoneΦnΘ v²sledky Fotografie     Sobotnφ kvalifikace Do kvalifikace zaΦali vyjφ₧d∞t vozy p°ekvapiv∞ brzo. Ji₧ t∞sn∞ p°ed zaΦßtkem stßli v boxech p°ipravenΘ na v²jezd Φty°i monoposty a dalÜφ vyjeli hned po nich. To vÜe bylo zp∙sobeno velmi aktußlnφ hrozbou deÜt∞, proto₧e obloha nevypadala nijak p°φv∞tiv∞. Ji₧ v zaΦßtku si vyjely prvnφ dv∞ mφsta na startu oba McLareny, za nimi byl chvφli M. Schumacher, ale ten se pak propadal a za McLareny se usadil R. Barrichello na Stewartu. D. Hillovi se p°φliÜ neda°ilo, okolo p∙li trΘninku se dr₧el na 8. pozici, ale potΘ se zaΦal propadat a₧ na 14. mφsto. McLareny s p°ehledem dr₧eli prvnφ dv∞ pozice, Hakkinen se tΘm∞° s ka₧d²m v²jezdem zlepÜoval, M. Schumacher m∞l problΘm zajet sluÜnΘ kolo a nemohl se dostat ze sedmΘ pozice. Asi 15 min p°ed koncem kvalifikace zajel se Üt∞stφm dobrΘ kolo a usadil se na t°etφ pozici. Z tΘ ho vÜak skv∞l²m v²konem sesadil domßcφ Barrichello se Stewartem. V zßv∞ru kvalifikace se takΘ Damonovi poda°ilo zajet trochu sluÜnΘ kolo, dostal se na 5. pozici, do konce se vÜak jeÜt∞ propadl na 7. pozici. Po konci trΘninku byl jeÜt∞ J. Villeneuve odsunut do poslednφ °ady na startu za pou₧itφ neschvßlenΘho paliva. Prvnφ Üestice: M. Hakkinen (McLaren - Mercedes) D. Coulthard (McLaren - Mercedes) R. Barichello (Stewart - Ford) M. Schumacher (Ferrari) G. Fisichella (Benetton - Supertec) E. Irvine (Ferrari) Zßvod Start se vyda°il tΘm∞° vÜem na prvnφm pozicφch, mimo Coultharda. Ten musel ujel pouze asi metr a musel b²t tra¥ov²mi marÜßly odtlaΦen do boxu. O t°i kola pozd∞ji znovu vyjel k p°edem ztracenΘmu boji. Jezdci se se°adili v tomto po°adφ: Hakkinen, Barichello, M. Schumacher, Irvine, Fisichella, Frentzen, Wurz, Hill, Panis a Herbert. Kdy₧ se Coulthard vracel se t°emi koly ztrßty na tra¥, ve stejnΘ dob∞ nßhle ztratil rychlost Hakkinen. Jeho p°evodovak se vÜak okam₧it∞ vzpamatovala a tak se propadl jen za Barichella a M. Schumachera. Po zßvod∞ °ekl Mika, ₧e se mu tohle jeÜt∞ nikdy nestalo a nikdo od McLarenu tuto udßlost nedokßzal vysv∞tlit. Hned v zaΦßtku desßtΘho kola v zatßΦce Senna's S doÜlo ke st°etu Damona Hilla a A. Wurze. Damon se Alexe pokusil vybrzdit, ale ten mu "zav°el dve°e". T∞₧ko °φci, Φφ to byla chyba, tΘm∞° nikdo nevid∞l zaΦßtek tohoto manΘvru. Damon se po zßvod∞ vyjßd°il, ₧e mu to nep°ipadalo do Wurze p°φmo fΘrovΘ, ale p°φmo ho neobvinil. Bohu₧el zßv∞s pravΘho p°ednφho kola byl neopraviteln∞ poÜkozen a Damon byl nucen v boxu odstoupit (pam∞tnφci si vzpomenou na Austrßlii 94, ale tam to bylo troÜku o n∞Φem jinΘm). TΘm∞° do poloviny zßvodu vedl R. Barichello, kter² si dokßzal udr₧ovat a jeÜt∞ zv∞tÜovat nßskok od soupe°φcφ dvojice Hakkinen - M. Schumacher. Pak vÜak zajel do boxu a propadl se na 4. pozici za Irvina. Ve vedenφ byl a₧ do poloviny zßvodu M. Schumacher, avÜak ten pak zajel do boxu a Hakkinen si na n∞j najel dostateΦn² nßskok, kter² ho po jeho zastßvce dostal do vedenφ. Tyto prvnφ dv∞ mφsta se ji₧ do cφle nezm∞nila, na t°etφ mφsto se prosadil nenßpadnou, ale bezchybnou jφzdou Frentzen s Jordanem, Φtvrt² skonΦil R. Schumacher, na pßtΘ mφsto se propadl E. Irvine t°emi zastßvkami v boxech (o smyslu tΘ druhΘ by se dalo siln∞ pochybovat :-). Pro poslednφ bodφk si dojel O. Panis s Prostem. Velmi dobr² v²kon v tomto zßvod∞ podal domßcφ R. Barichello, dokßzal jet rychleji ne₧ Ferrari i McLaren a jist∞ by dosßhl na stupn∞ vφt∞z∙, kdyby mu vydr₧el motor. Podle mne se takΘ tφmto v²konem stßvß Stewart Φern²m kon∞m Üampionßtu a Barichello by letos mohl i zvφt∞zit. V²sledky: Po°. Jezdec V∙z ╚as Rozdφl 1. Mika Hakkinen McLaren - Mercedes MP4/14 1:35:03,785 --- 2. Michael Schumacher Ferrari F399 - Ferrari 048 1:36:08,710 +4,925 3. Heinz-Harald Frentzen Jordan 199 - Honda MF301H-D 1:35:56,877 - 1 kolo 4. Ralf Schumacher Williams FW20 - Supertec FB01 1:36:22,860 - 1 kolo 5. Eddie Irvine Ferrari F399 - Ferrari 048 1:36:23,103 - 1 kolo 6. Olivier Panis Prost AP02 - Peugeot A18 1:37:13,368 - 1 kolo 7. Alexander Wurz Benetton B199 - Supertec FB01 1:36:12,021 - 2 kola 8. Toranosuke Takagi Arrows FA20 - Arrows T3 1:36:10,072 - 3 kola 9. Marc GenΘ Minardi M01 - Ford Zetec-R VJ 1:37:02,116 - 3 kola   -- Damon Hill Jordan 199 - Honda MF301H-D --- - 67 kol