|
|
|
Zp∞t | Toto je p°φloha webovΘho denφku Neviditeln² pes. DalÜφ pou₧itφ podlΘhß autorskΘmu zßkonu, vΦetn∞ uvedenφ zdroje! Autor ruΦφ za p∙vodnost materißlu. |
|
|
|
|
|
Zp∞t | Toto je p°φloha webovΘho denφku Neviditeln² pes. DalÜφ pou₧itφ podlΘhß autorskΘmu zßkonu, vΦetn∞ uvedenφ zdroje! Autor ruΦφ za p∙vodnost materißlu. |
 Kdo je vinφk kladenskΘ havßrie
Havßrie autobusu u Kladna vrhß sv∞tlo na ÜirÜφ, systΘmovΘ otßzky. Slovo mß Ji°φ Novßk: Kolem kladenskΘ havarie je mnoho pok°iku, ale doposud se nikdo neodvß₧il pojmenovat dalÜφho vinφka tΘto nehody. Je jφm chyb∞jφcφ odstavn² pruh na tΘto dßlnici. Jindy velmi agresivn∞ probφhajφcφ ·toky proti v²stavb∞ dßlnic a opakovanΘ nßvrhy na vyu₧itφ souΦasn²ch trochu opraven²ch silnic najednou ustaly. Proto bych ka₧dΘmu doporuΦil, aby se znovu podφval na ekology opakovanΘ argumenty, proΦ nechceme dßlnice. Rßd bych znovu upozornil, ₧e dßlnice je kvalitativnφm zlomem nejen pro rychlost jφzdy, ale takΘ pro jejφ bezpeΦnost. Na tomto faktu nic nezm∞nφ ani vΦerejÜφ nehoda na dßlnici D1. Na p°φklad vyhodnocenφ nehodovosti v souvislosti s v²stavbou dßlniΦnφho obchvatu Plzn∞ prokßzalo, ₧e do doby dokonΦenφ obchvatu dojde ka₧d² rok ke zbyteΦn²m 70 nehodßm s mnohem horÜφmi zdravotnφmi d∙sledky ne₧ p°i provozu na dßlniΦnφm obchvatu. I dßlnice vÜak mß mφt takovΘ parametry, aby provoznφ zßvady ohrozily bezpeΦnost co nejmΘn∞. OdstavnΘ pruhy je mo₧nΘ vyu₧φvat nejen p°i nehodßch pro p°φjezd zßchranß°∙, ale i p°i b∞₧nΘm provozu, kdy se p°i oprav∞ vozovky vyu₧ije odstavn² pruh pro pr∙jezd vozidel a nenφ nutnΘ p°evßd∞t dopravu do protism∞rnΘho pruhu. I p°i b∞₧nΘm provozu slou₧φ odstavn² pruh pro vozidla, kterß ze zdravotnφch, nebo technick²ch d∙vod∙ musφ zastavit. Tato vozidla sice i tak tvo°φ p°ekß₧ku, ale ne v dopravn∞ exponovanΘm jφzdnφm pruhu. Byl bych rßd, aby p°i dalÜφch diskusφch byly zva₧ovßny i tyto argumenty. Ji°φ Novßk (Nezßvislφ) |
|||||