15.02.1999
Reditel sluzby dopravni policie odpovida

Jde mi o komentar k odstavene Avii na dalnici a policistech, kteri sedeli za ni v aute s radarem, misto toho, aby delali à. buh vi co. Jsem si zcela jist, ze kritizovani policiste vysilackou odtahovku povolali. Delaji to vzdy a neni duvod predpokladat, ze tomu tentokrat bylo jinak. A jestli se rozhodli na odtahovku pockat a pritom se venovat praci, ktera jim byla ulozena, nevidim na tom nic spatneho. Samozrejme nevim, jak bylo misto zabezpeceno, ale svedek nekritizoval absenci trojuhelniku, nybrz mereni rychlosti.

Napad, ze je potreba, aby policiste pri nalezu vraku zacali tim, ze budou shanet jeho drzitele, je uplna pitomost. Za prve o udalosti drzitel temer jiste vi, protoze tam ten vrak zrejme zanechal. Za druhe, kdyby bylo v jeho silach vrak odstranit, nejspis by to jiz udelal. A za treti je to casto nekdo treba z Bardejova, nebo Ukrajiny a cekat, az si vuz odveze, by chvilku trvalo. Skutecna praxe je takova, ze kazdy usek dalnice patri pod dohled nektereho dalnicniho oddeleni policie a soucasne pod nektere stredisko spravy udrzby dalnic, ktere disponuje i tezkou odtahovou technikou, pripadne jerabem. A prave toto stredisko vrak na vyzvu policie neprodlene odstrani a umisti obvykle za policejni plot. A funguje to velmi dobre. Kazdy den skonci na dalnici desitky vozidel, nabourana ci porouchana. Az priste pojedete po dalnici do Brna, zkuste si spocitat, kolik vraku zbyva odstranit. Obvykle zadny ci jen ojedinely. Jde-li o obtizne odstranitelnou prekazku, je obvykle dobre oznacena.

Podle moji logiky je tomu tak proto, ze se o tu dalnici nekdo celkem dobre stara, podle Vasi logiky za to muzou Ufoni. Pozdravujte je.

Abych Vas usetril namitky stran tragedie na kladenske silnici pripominam, ze to neni dalnice a tedy neni pod soustavnym dohledem Policie CR. Kdyby to dalnice byla, tak by k tragedii pravdepodobne nedoslo.

Dale se ohrazuji proti prispevku pana JUDr. Stanislava Drabka "Jak policie klade pasti". Kdyby tomu bylo tak, jak je clanek napsan, tedy, ze policie postavila na dalnici bezduvodne znacku B20a "60 km/h", za ni si postavila radar a chytala ridice tak, jak to popsal pan doktor, byl by to opravdu skandal. Byl à. kdyby to byla pravda, ale ona neni. Je to pravda umne, lec bezcharakterne zmanipulovana. Skutecnost je takova, ze ty znacky omezujici rychlost tam jsou uz asi 15 let a nejsou ve vzdalenosti 30 az 50 metru, ale ve vzdalenosti predepsane normou. A policie tam opravdu merila a meriva rychlost, ale pred usekem s omezenim, kontroluje tam dodrzovani 130-ky ! Ve zpomalenem useku vozidla prestupcu zastavuje a odvadi na odpocivadlo. Trochu chapu, ze Vam jsou policejni radary trnem v oku. Pri pomerech, ktere na nasich silnicich panuji, jim ale mozna vdecite za to, ze jste jeste na tomto svete.

Vztah verejnosti k Policii CR je nedobry a je to velka chyba. Pochopitelne si za to muze policie v prvni rade sama, svymi prusvihy a prehmaty. Ale clanky psane slohem Miroslava Sladka, ktere policii osocuji bezduvodne a nepravdive, vztahy zhorsuji zcela zbytecne. V konecnem dusledku na to doplati vsichni, pana Neffa nevyjimaje. Neni pravda, ze "hajite sveho serifa", jak jste kdysi tvrdil. Naopak. Neomalene jej pomlouvate a neopravnene diskreditujete.

Reditel sluzby dopravni policie
pplk. Ing. Zdenek Bambas