╪idiΦsk² pr∙kaz je v dneÜnφ dob∞ tΘm∞° nepostradateln². Hodφ se, kdy₧ mßte auto, ale nem∙₧ete jej pou₧φvat, proto₧e neznßte pravidla silniΦnφho provozu, hodφ, kdy₧ vßs zastavφ policajt s dotazem, proΦ jezdφte na Φervenou.

Ale, co musφte ud∞lat, aby jste jej dostali? Mnoho toho nenφ. Musφte si zajφt do n∞jakΘ autoÜkoly ve vaÜem okolφ, vzφt si p°ihlßÜku a doma ji vyplnit. To by bylo zdaleka to nejlehΦφ. Potom musφte ob∞tovat alespo≥ jeden t²den svΘho Φasu a chodit na teoretickou v²uku, kde se v prvnφ hodin∞ obvykle dozvφte, co to auto v∙bec je, k Φemu slou₧φ, jakß je funkce spojky, brzdy, plynu, k Φemu slou₧φ °adφcφ pßka a podobn∞.

Jakmile absolvujete dv∞ t°i hodiny, m∙₧ete poprvΘ sednout do auta. Instruktor vßs informuje o umφstn∞nφ pot°ebn²ch pedßl∙, pßk a tlaΦφtek, vysv∞tlφ vßm princip rozjφ₧d∞nφ a pak vßs k tomu koneΦn∞ pustφ. V tΘto chvφli vßs doporuΦuji nehrßt si zßvodnφka Formule 1 a dr₧et se pokyn∙ instruktora, proto₧e, jakmile nastane n∞jakß nep°φjemnß situace, t°eba odboΦovßnφ, nebudete v∞d∞t, co mßte v danΘ chvφli d∞lat, budete prost∞ zmatkovat a mo₧nß se vßm bude zdßt, ₧e je toho hodn∞, co musφte stihnout. To se ale Φasem poddß. Po pßr jφzdßch u₧ vßs takovΘ banality, jako je odboΦovßnφ, rozjezd do kopce Φi parkovßnφ v p°epln∞nΘm m∞st∞ v∙bec nezaskoΦφ.

T²dny pomalu ubφhajφ, teoretickß v²uka se ch²lφ ke konci, jφzdy jakbysmet a termφn zßv∞reΦnΘ zkouÜky je nßhle tady. N∞kte°φ instrukto°i vßm °φkajφ, ₧e musφte um∞t celou vyhlßÜku nazpam∞¥, ale pokud chcete jenom dostat °idiΦßk s myÜlenkou, ₧e praxe s autem vßs stejn∞ nauΦφ vÜemu, tak se vyhlßÜku neuΦte. Bohat∞ staΦφ, kdy₧ uvidφte otßzku v testu, aby jste v∞d∞li odpov∞∩. Je sice pravda, pokud by vßm ji nßhodu n∞kdo polo₧il ·stn∞, tak ji nezodpovφte, ale to se nestßvß, aby vßs kontrolnφ komisa° zkouÜel ·stn∞ na pφsemn² test. Ke zkouÜce si musφte vzφt tu₧ku, co₧ je logickΘ, dßle obΦansk² pr∙kaz nebo pas, padesßtikorunov² kolek, kter² vßm prodajφ na poÜt∞ a dv∞ fotky.

Pro zφskßnφ °idiΦskΘho pr∙kazu budete pot°ebovat alespo≥ 50 bod∙ z 55 mo₧n²ch a Φas na zkouÜku mßte dvacet minut. Ke zkouÜce si musφte vzφt tu₧ku, co₧ je logickΘ, dßle obΦansk² pr∙kaz nebo pas, padesßtikorunov² kolek, kter² vßm prodajφ na poÜt∞ a dv∞ fotky. Dvacet minut, t°eba se vßs to zdß hodn∞, v₧dy¥ zkuÜebnφ testy °eÜφte s p°ehledem do deseti minut, ale v∞°te tomu, ₧e a₧ budete u testu, ka₧dou otßzku si p°eΦtete alespo≥ dvakrßt a nad odpov∞dφ budete uva₧ovat, jestli je to ta sprßvnß. Taky si dßvejte pozor, a¥ do testu nevyznaΦφte chybnou odpov∞∩, znßm n∞kolik lidφ, co takovou chybu ud∞lali. ZvlßÜt∞ se zamyslete nad k°i₧ovatkami!

Pokud jste zvlßdli pφsemn² test, Φekajφ vßs jφzdy. N∞kte°φ komisa°i, v zßjmu urychlenφ pr∙b∞hu zkouÜek, u₧ jezdφ se ₧adateli o °idiΦsk² pr∙kaz p°ed napsßnφm pφsemnΘho testu.
Komisa°, pokud to nenφ vysloven∞ n∞jak² peΦlivka a pokud vy zase ned∞lßte hrubΘ chyby, tak vßs nechß p°i jφzdßch projφt. Vzpomφnßm si, ₧e kdy₧ jsem m∞l zßv∞reΦnou jφzdu po m∞st∞, kterΘ dob°e znßm, jsem p°ehlΘdl takovΘ dv∞ tichΘ ·zkΘ uliΦky, nedal jsem tam p°ednost (p°ednost zprava). Ne, ₧e bych to pravidlo neznal, ale proto₧e, kdy₧ jsem tam tehdy jel, tak jsem si t∞ch uliΦek nevÜiml, nev∞d∞l jsem, ₧e tam v∙bec n∞jakΘ uliΦky jsou. Ale dopadl jsem dob°e, jφzdy ud∞lal, testy ud∞lal (53 bod∙), a technick² stav vozidla rovn∞₧.
Za t²den jsem si zaÜel na okresnφ inspektorßt pro °idiΦsk² pr∙kaz a od tohoto dne jsem u₧ mohl jezdit, jezdit a jezdit...

Miroslav KuΦera
Autor je ÜΘfredaktorem serveru Interval.cz