Japonsk² denφk 20 (Ze spoleΦnosti), 28. 12.
O medvedech brtnicich, zimnich radovankach a jednom cvoku.
Zima v Japonsku je krusna. Zima v Sanriku pak obzvlaste. Ma to hned nekolik pricin. Predevsim. Obyvatele Tohoku trpi iluzi, ze se jejich oblast nachazi v subtropickem pasmu podobne jako ostatni casti Japonska. Z tohoto duvodu japonska obydli postradaji kominy a jina uzitecna zarizeni, slouzici proti neprizni pocasi. System japonskeho topeni je mym oblibenym tematem v techto dnech, a tak vas zahltim nekolika informacemi. Mejte na pameti, ze mluvim o zivote na vsi. Situace ve mestech je trosku jina, nicmeme mnoho veci ma obecnou platnost. K ohrevu mistnosti v teto oblasti byva pouzivano celkem primitivni zarizeni pozirajici jeden z ropnych produktu, a to v ohromnych kvantech. Toto topne zarizeni je smesne male a nema prilis sanci efektivne vyhrat jemu sverenou prostoru.
Japi proto pouzivaji jiz drive jimi vyvinute systemy slouzici k ochrane pred chladem. Je to predevsim teple pradlo. V tradicnich domech pak muzete najit diru v podlaze, kde je mozno rozdelat ohen, sesednout se kolem a popijet horke sake. Je ovsem nutno mit pres zada deku. Dale maji rafinovanou prikryvku, ktera se upevni ke stolu, pod stul se umisti ohrivadlo a nohy zasunute pod stul jsou pak pekne v teple. To ovsem neplati pro ostatni casti tela, nemluve o tom, ze v teto poloze nelze vydrzet neomezenou dobu. Pokud vznikne situace, kdy je nutne pohybovat se, ci pobyvat mimo dum, jako treba na pracovisti, Japonci k cele veci pristupuji po japonsku. S bohorovnym klidem cekaji na jaro a sem tam prohodi `Samui, desu ne?`, coz v prekladu znamena asi `To je ale kosa, co?`.
Ja na tom nejsem o nic lepe. Muj byt je sice prepychovy a moje topeni patri k tem lepsim kusum (ma cosi jako maly kominek, takze zplodiny nejsou vyfukovany do mistnosti - toto vedomi me plni neskonalym stestim), jenze proste nema sanci. Navic na me kazdej den rve, ze chce nakrmit, za coz bych ho nejradsi nakopala do zadku. A dale, jelikoz jsem pres den v praci, tak netopim. Vecer, kdyz se chystam ke spanku, pak kleju jak pohan a veskerou energii venuji snaze zahrat postel tak, aby se v ni dalo pretrvat do rana. No a rano pak zas venuji veskerou svou vuli snaze prinutit me telo opustit vyse zminenou prostoru, kterou s vypetim vsech sil relativne zahralo. V praci to pak neni o nic lepsi. Pres den je v laborce celkem obstojne, v pet odpoledne se vsak prestane topit, coz pri delce me pracovni doby znamena znacny problem. Prostory mimo laborku (WC, odpocinkovej kout a pod.) vytapeny nejsou. A tak jsem se prizpusobila svym japonskym protejskum, nosim soustavu tricek, dva az tri svetry, elastaky, pres ne sustaky, dvoje ponozky, perovku, vypadam velmi zanedbane a rikam `Samui, desu ne?` a k tomu silene sproste po cesku nadavam.
Letos napad snih. Kontinentalni vyse se nerozsirila jako obycejne, a tak frontalni poruchy putujici po jejim rozhrani dosahuji japonskych brehu a suzuji mistni obyvatelstvo bohatou snehovou nadilkou. Me to teda nepripada jako nic extra, v Sanriku neni poradne ani na bezky (ktery se mi jeste nepodarilo ziskat a strasne me to stve), ale oficialnimi misty byl letosni pridel snehu prohlasen za jednu z prirodnich katasrof, a tak se k tomu mistni obyvatelstvo stavi.
Japonsky pristup k prirodnim katasrofam je dalsim mym oblibenym tematem. Zakladni pravidlo v pripade prirodni katastrofy zni nepanikarit, v poklidu pockat az to prejde, a pokud prezijete, pozdeji se podilet na odklizeni pripadnych nasledku. Tento pristup se nejvice odrazi ve strategii udrzby silnic. Kdyz napadne snih, Japi neodklizej. Snih castecne odtaje, zbytek se rozjezdi, a timto vznikne stabilni vrstva tvorena ledovymi zmrazky a ruzne vyjetymi kolejemi. Kdyz pak nedejboze napadne dalsi snih v takovem mnozstvi, ze se rozjezdit neda a musi se odhrnovat, diky drive vytvorenym zmrazkum vznikne unikatni povrchova uprava, ktera vsem brani jezdit rychle, protoze to prinejmensim silene drnca, pomineme-li, ze to pekelne klouze. Pokud nekdo nedba a zvysi rychlost svyho vozidla, okamzite je zachycen nekterou z vyjetych koleji a vozidlo se stava neovladatelnym. Toto vse dohromady zabranuje dosahnout rychlosti, v ktere by si kdokoli mohl zpusobit ujmu na zdravi a Japi se tudiz vubec nemusi vzrusovat posypem ci peclivejsim uklidem silnic. Neni tajemstvim, ze moznosti styku s okolnim svetem jsou v tomto obdobi znacne omezeny.
V globalu pak vetsina rozumnych lidi prejde do stadia medvedu brtniku a cekani na jaro si krati spankem ci intelektualni cinnosti na ruzne urovni. To plati pro Japy i svarne ci nesvarne cizince. Ja toho bohuzel nejsem schopna. Uz davno vim, ze jsem k intelektualni cinnosti nezpusobila, pokud nemam dostatecnou kompenzaci v ciste neintelektualni cinnosti. Naivne jsem se snazila ziskat nejake duse ke spolupraci. Toto vsak skoncilo naprostym fiaskem. Na chvili jsem temer propadla beznadeji. Ne vsak nadlouho. Pojala jsem touhu jet lyzovat. Vetsina Japoncu k smrti rada lyzuje, jak tvrdi. Jenze kdyz jsem se snazila nekoho ziskat pro svuj zamer, vetsinou na me koukali, jak kdybych spadla z visne. Po nekolika neuspesnych pokusech, jsem se rozhodla jet stuj co stuj i sama. To ovsem znamenalo prekonat nekolik uskali. Predevsim nashromazdit prislusne informace. Po jistem pideni, jsem se dozvedela, ze nejblizsi stredisko se jmenuje Kgeto, je vzdaleno 130 km a nachazi se pobliz Kitakami, coz znamena prejet horske pasmo podobne, jako kdyz jezdim do Mizusawy.
Ve stanoveny den jsem si pripadala jak ve filmu o Jamesi Bondovi. Napred jsem se musela vykopat z postele. Pak jsem zacala hrdinne celit japonsky uprave vozovek. Posleze drobne snezeni preslo v hustou chumelenici. Cesta byla pokryta zhruba 20cm vrstvou cerstvyho snehu, a kdyz mi zacal nataty snih primrzat na steracich, takze jsem to, co zbylo ze silnice, mohla jen tusit, skoro jsem to chtela vzdat. Po vzoru Bonda jsem vsak vytrvala. Pak se mi jeste ke vsi hruze zacalo chtit na zachod. Verte mi, ze jsem si upenlive prala byt muzskej. Jenze k nekterym problemum se proste jako chlap postavit nedokazu ani pri nejlepsi vuli. Kdyz jsem usoudila, ze nastalou situaci budu muset resit po svem, tak uz jsem prijela do Kitakami, coz je pomerne velky mesto a musela se soustredit na hledani odbocky ke stredisku. Odbocku jsem stastne objevila, svuj problem vyresila a ve chvili, kdy jsem se priblizila k cili, se mraky roztrhaly a prede mnou se otevrel panoramaticky vyhled na cele lyzarske stredisko, nasledkem cehoz jsem zacala poskakovat na sedacce a vydavat valecny pokrik a malem jsem se pominula radosti. Nechapu, jak jsem zbyvajici asi 2 km mohla prekonat bez karambolu. Bez vaznejsich problemu, jsem si pronajala lyze, a pak uz jsem jen chrochtala blahem.
Kgeto je pomerne nevelke stredisko. 2 kabinky, 3 sedacky, 2 modry, 4 cerveny, 2 cerny sjezdovky v dylce tak do 2 km. Kopce prijemny, cerveny sjezdovky s prumernym sklonem 20 stupnu. Snehove podminky skvele. Lidi tak akorat. Musim rict, ze Japonci lyzujou celkem slusne. Samozrejme takovejch borcu jako ja neni deset do tuctu... Permanentka od 10 do 17 me vysla na 4000 Y, coz je dost bezna cena i na evropsky pomery. Celej den jsem jezdila jak silenec. Nahoru, dolu, nahoru, dolu. Bylo to uplne SUPEEERRRR!!!! Rozhodne pojedu co nejdriv zas.
Cestu zpatky komentovat nebudu.....
V laborce jsem pak nasla nekolik vzkazu, ve kterych ruzni lide urgovali moje pracovni resty, a ja se budu muset vazne zamyslet nad jejich vyrovnanim. Nic z toho me vsak za danne situace nemuze rozhazet.
Jeste vam musim prozradit, ze pozvolna zacinam chapat, ze se nekdo muze do japonskyho prostredi naprosto zamilovat. V zivote zde se totiz vyskytuji drobne aspekty, o kterych se v nasi individualisticky kulture neda ani snit. Napriklad kdyz v narocnych podminkach dojedete pomalejsiho ridice, tento vam, jakmile je to mozny, ohleduplne uvolni cestu..., no, a tak podobne.
Tento muj pocit odpovida naprosto predpokladanemu vyvoji, jelikoz jsem tu priblizne pul roku (sakra to to uteklo). A vyse zmineny fakt ve me vzbuzuje drobnou nadeji, ze jsem prece jen normalni, i navzdory tomu, ze se mi podarilo vsechny presvedcit o tom, ze jsem naprostej cvok.
Tak ja vas zdravim, Irca