V jednom z p°edeÜl²ch Φφsel jsem se podφvali na to, co na Internetu nabφzejφ v²robci automobil∙. V∞novali jsme se strßnkßm Renaultu. DneÜnφ prochßzka, nebo v tomto p°φpad∞ spφÜe projφ₧∩ka, zamφ°φ nejd°φve do èv²carska. Tato zem∞ v²robci aut neopl²vß, znalci snad v∞dφ o znaΦkßch Albar, Monteverdi, Sbarro nebo Rinspeed, jsou to vÜak spφÜe firmy ladiΦskΘ nebo se jednß o kusovou v²robu exkluzivnφch model∙. V∞novat se vÜak budeme tomu, co p°esto Φinφ ze èv²carska zemi automobil∙m zaslφbenou. P∙jdeme se podφvat na ₧enevsk² autosal≤n.

      Automobilov² pr∙mysl a obchod s jeho v²robky p°ipomφnß jen s jistou, mφrnou nadsßzkou stßle vφc bitevnφ pole. Tovßrny vyvφjejφ stßle modern∞jÜφ, ·Φinn∞jÜφ a niΦiv∞jÜφ zbran∞, vytvß°ejφ pßtΘ kolony, domlouvajφ aliance, vysφlajφ Üpi≤ny, budujφ p°edmostφ, zakopßvajφ se na dobyt²ch pozicφch. Bitevnφ v°ava je vÜak navenek tichß, nenßpadnß; to, co se dostane na ve°ejnost, je pouhopouhß ozv∞na toho, co se odehrßvß pod hladinou.

      Aut je na sv∞t∞ po°ßd vφc a vφc, konstruktΘ°i se pomalu, ale jist∞, dostßvajφ k hranicφm, kterΘ b∞₧nß pr∙myslovß produkce jen st∞₧φ m∙₧e p°ekroΦit a kvalita se vyrovnßvß. StaΦφ se jen podφvat na tvary karosΘriφ: aerodynamickΘ zßkony uprosit nebo uplatit nemo₧no, siluety aut se stßle sbli₧ujφ a na kosmetickΘm zkrßÜlenφ vzhledu se toho moc nahnat nedß. V²hodu, nßskok p°ed konkurencφ musejφ proto v²robci hledat jinde ne₧ v konstrukΦnφch laborato°φch. Stßle vφce se vrß₧φ do reklamy, sßzφ se na slu₧by, dostupnost servis∙, v²hody, kterΘ m∙₧e prodejce zßkaznφkovi nabφdnout.

      Internet je pro tuto strategii jak d∞lan². Ani₧ by se musel potencißlnφ zßkaznφk zvednout ze ₧idle, m∙₧e si v p°φpad∞, ₧e mß zßjem prohlΘdnout nabφdku, prostudovat technickΘ parametry, objednat si propagaΦnφ materißly. V p°φpad∞, ₧e se rozhodne utratit penφze za auto, pak skoro staΦφ vyhledat strßnku firmy, kterou hodlß poctφt svojφ d∙v∞rou, objednat, t°eba i zaplatit a nakonec jen poΦkat, a₧ prodejce zazvonφ, p°edß mu klφΦky a technick² pr∙kaz a poblahop°eje k dobrΘ volb∞.

      Vhodnou p°φle₧itostφ pro studium internetovΘ nabφdky v²robc∙ automobil∙ byl v polovin∞ b°ezna probφhajφcφ ₧enevsk² autosal≤n. Tato v²stava je jednou z nejpresti₧n∞jÜφch a tak zde nechyb∞l nikdo, kdo chce ve sv∞t∞ aut n∞co znamenat.

      P°i putovßnφ po strßnkßch automobilov²ch firem celΘho sv∞ta jsem zjistil, ₧e je u₧ velmi, velmi t∞₧kΘ vymyslet n∞co "extra", n∞co, co na vlnßch Internetu vyk°ikne: "Tady se zastav, mil² vlastnφku konta, jsme zajφmav∞jÜφ, ne₧ ostatnφ!"

      NaÜel jsem znaΦky, kterΘ se u p°φle₧itosti "Äenevy" opravdu sna₧ily vytßhnout. Jednou z nich byl n∞meck² Opel. Jeho internetovß prezentace (www.opel.com) je i mimo tuto udßlost vyvedena velice sluÜn∞. Strßnka mß vskutku futuristickΘ, nebo spφÜe kosmickΘ provedenφ, nabφzφ pohled na kompletnφ produkci firmy, upozornφ na velkΘ v²stavy, nabφdne zv∞davc∙m dalÜφ mφsta v mnoha zemφch, kde se lze se jmΘnem firmy setkat (znaΦka cz tu ale chybφ o tom dßle), poreferuje o dalÜφch aktivitßch znaΦky v automobilovΘm sportu i ve fotbalu, p°edlo₧φ sm∞rovku k cest∞ v²Üe, tedy na centrßlu General Motors, naznaΦφ, ₧e staroslavnß anglickß znaΦka Vauxhall nenφ dnes u₧ nic jinΘho ne₧ Opel s pseudonymem. Ono pohrabat se trochu v dneÜnφm propletenci vlastnick²ch vztah∙ nenφ zajφmavΘ jen v p°φpad∞ Φesk²ch investiΦnφch fond∙, bank, vydavatelstvφ, ale takΘ u sv∞tov²ch automobilov²ch v²robc∙. Pro mΘn∞ informovanΘ m∙₧e b²t zajφmavou t°eba skuteΦnost, ₧e ÜvΘdsk² SAAB je vlastn∞ brat°φΦkem Opelov²m a ₧e p°ipravovan² velk² model bude mφt mnoho spoleΦnΘho s novou Omegou, menÜφ v∙z pak bude mφt zase stejnΘ motory jako Astra.

      Ale dost diletantskΘho zkoumßnφ strategicko-takticko-technick²ch zßmysl∙ marÜßl∙ sv∞tovΘho pr∙myslu a poj∩me si rad∞ji skoro sßhnout na exponßty, anebo mo₧nß spφÜe nßvÜt∞vnφky v Äenev∞. Ono sloveso je zde opravdu namφst∞. Opel umφstil toti₧ na sv∙j stßnek stacionßrnφ kameru, kterß v p∙lminutov²ch intervalech vysφlala do sv∞ta pohledy na d∞nφ kolem vystaven²ch voz∙.

      Tah s kamerou se Opelu mimo°ßdn∞ vyvedl. Kdo se p°ijde podφvat na autosal≤n, a¥ v Äenev∞, Brn∞ Φi Detroitu, ten se spφÜe zajφmß o vystavenß auta. Prohlφ₧et si nßvÜt∞vnφky mßlokoho napadne a kdyby p°ece jen, p∙sobil by pon∞kud voyeuristicky. Takhle, kdy₧ mohl b²t pozorovatel nevid∞n, se dßvalo p°edstavenφ p∙sobivΘ. Na obrazovce prohlφ₧eΦe toti₧ probφhala v²stava jaksi naruby, jako lidosal≤n.

      Pohledy to byly obΦas pozoruhodnΘ, i kdy₧ jeÜt∞ ve Φtvrtek se na stßnku ned∞lo nic moc. TΘm∞° po°ßd bylo vid∞t celou Vectru, ale v ned∞li, poslednφ den v²stavy zaΦalo b²t ₧ivo. P°ed kamerou se stßle st°φdaly zv∞davΘ obliΦeje, n∞kdo jen krßtce z povzdßlφ nahlΘdl, jako nap°φklad pruhovan² pßn, v jeho₧ tvß°i se vyst°φdala lhostejnost s ·lekem. Dlouho, snad dvacet minut, vydr₧ela p°ed objektivem kamery sv∞tlovlasß dφvΦina a jejφ v²raz sv∞dΦil o opravdovΘm zaujetφ. Pod kamerou muselo b²t n∞co velmi zajφmavΘho, co vÜak p°esto nedokßzalo p°itßhnout pozornost hocha v oran₧ovΘm, jen₧ se producφroval dobr²ch p∞t minut.

      Kamera byla bohu₧el pevnß, nebylo mo₧nΘ jφ pohybovat a vybφrat si zßb∞r jako na jin²ch mφstech sv∞ta, o kter²ch jsme takΘ ji₧ psali. V jednu chvφli nejspφÜ n∞kdo do kamery strΦil, chvφli se dφvala do stropu, ale brzy bylo vÜechno v po°ßdku a p°ehlφdka pokraΦovala. Stßhl jsem jen pßr nejzajφmav∞jÜφch zßb∞r∙, hodn∞ mi jich urΦit∞ uteklo, ale pro popis atmosfΘry na "opelφm" stßnku to snad staΦφ. (T∞m, kte°φ by snad o toto poΦestnΘ "Ümφrovßnφ" m∞li zßjem p°ijde vhod slib, ₧e stejn∞ vybavenΘ budou takΘ stßnky na nadchßzejφcφm autosal≤nu v Barcelon∞.)

      Opel je vÜak velmi siln∞ p°φtomn² i na naÜich silnicφch. Proto jsem oΦekßval, ₧e ani Φesk²m drßt∙m se blesk v krou₧ku nevyhne. Omyl! Dovozce, Opel C&S, nikde, a¥ jsem hledal, jak jsem hledal. Je to opravdu s podivem: p°esto₧e mß Opel v ╚echßch a na Morav∞ desφtky prodejc∙ a opravdu p°esluÜnou pozici na trhu nic. Vlastn∞ skoro nic. Rozcestnφk seznam.cz mi toti₧ cudn∞ odhalil prvnφ vlaÜtoviΦku, v²jimku, je₧ potvrzuje pravidlo. Tou je pra₧sk² prodejce a servis Autovars.

      Jeho hnφzdo jsem objevil na adrese http://www.magic.cz/autovars. Strßnky jsou sluÜn∞ sestavenΘ p°edklßdajφ cel² sortiment prodßvan²ch model∙ vΦetn∞ novΘ Sintry, jejich souΦßstφ jsou cenφky Φi formulß° pro objednßvku prospekt∙. InformaΦnφ hodnota strßnek Autovarsu je v porovnßnφ s n∞kter²mi zahraniΦnφmi prodejci Opel∙ rovnocennß, v porovnßnφ s jin²mi i lepÜφ. V∞tÜφ pozornost by mo₧nß zaslou₧ila jejich grafickß podoba. Klikacφ mapy fotografie s pohledy do prodejnφch a servisnφch prostor firmy jsou toti₧ pon∞kud temnΘ.

      Zajφmav∞ provedenΘ a mßlo vφdanΘ jsou strßnky informujφcφ o mo₧nostech leasingu: do prvnφho polφΦka zadßte cenu "lφzanΘho" vozu a po "page down" m∙₧ete sledovat, jak strßnka vygeneruje mno₧stvφ a v²Üku splßtek. Zb²vß u₧ jen nahlΘdnout do v²pisu ze zßlo₧ny a uva₧ovat, m∙₧ete-li si novΘ autφΦko dovolit.

      Minimßlnφ p°φtomnost znaΦky Opel na domßcφch sφtφch je mo₧nß pro n∞koho p°ekvapivß, ale kdy₧ to vezmu kolem a kolem nenφ se zase moc co divit. Nakupovat po drßtech dosud nenφ b∞₧nΘ. Jen₧e ledy se h²bou a vyrazit na sφ¥ nenφ nikdy brzo. Nßskok lze zφskat vÜelijak; v internetovΘm ohledu je Autovars urΦit∞ vp°edu.

fa@