Psychologie dopravy aplikovaná na letecký sport - koncept výzkumu

autor / zdroj: Jiří Seidlic, vyšlo: 2001-08-24
čtenářů: 261

Některé prameny:
Letecká psychodiagnostika v civilním sektoru má na příklad v Rakousku již více než desetiletou tradici. Časopis rakouských dopravních psychologů Verkehrspsychologischer informationdienst z května 1999 na straně 33 (oddíl 2.4, Flugpsychologie) informuje mimo jiné, že v rámci 23. Mezinárodní Konference evropské asociace pro leteckou psychologii byl přednesen příspěvek o validitě psychodiagnostických závěrů. Zatím účelem bylo náhodně vybráno 151 posudků, jejichž vyhodnocením byla pověřena externí metodička.
Bylo zjištěné, že celkem 91,4% uchazečů o práci v letectví tak bylo prostřednictvím diskriminačně-analytického modelu správně zařazeno do kategorií „příznívé“ předpoklady a „nepříznivé“ předpoklady.
Na ČVUT na FAKULTĚ DOPRAVNÍ na katedře – K 632 se z oboru psychologie vyučují následující okruhy poznatků:
V 8. semestru - Lidské faktory v letectví, způsobilost a omezení, statistika nehod, pojem bezpečnosti letu, základní letecká fyziologie a udržování zdraví.
V 9. semestru - Základní letecká psychologie, informace , pozornost a ostražitost, vnímání, paměť, omyl , spolehlivost, tvorba rozhodnutí, vědomí bezpečnosti, osobnost a postoje, zátěž, únava , tělesný rytmus , zvládnutí stresu.

K vlastní nabídce výzkumu:
V laboratoři LADOP v Ústí nad Labem - laboratoř psychodiagnostiky a psychologického poradenství – jsme schopni zabezpečit výzkum psychické způsobilosti sportovních pilotů lehkých a ultralehkých letadel , privátních pilotů lehkých dopravních letadel v následujícím rozsahu:

1) přehled profesní zdatnosti a pilotní zkušenosti, zdravotní a rodinné anamnézy, případných nehod, úrazů, a jiných reálných selhání.
2) Orientační test rozumové úrovně a paměti.
3) Osobnostní profil - temperamentový základ osobnosti.
4) Psychomotorické zkoušky vnímání, pozornosti, rychlosti a správnosti rozhodování, zátěžová zkouška reakcí na četnější barevné a akustické podněty- zkouška odolnosti vůči stresu, zkouška koordinace zraku , rukou a nohou.

Testy budou provedeny na počítačovém systému ART 9O, individuálně (a bude – li si zadavatel přát i anonymně), budou zpracovány ve věkové i standardní normě dle metodiky Vídeňské dopravní psychologické laboratoře - metody splňující normu ISO, individuální výsledky mohou být využity pro poradenství. Všechny výsledky pak budou využity pro statistické zpracování standardních norem pro určování psychické způsobilosti v rozsahu „předpoklady příznivé“ a „předpoklady nepříznivé“.
Závěry výzkumu by mohly být využity instruktory létání, eventuelně jako odborné vyšetření - podklad zdravotního vyšetření atd. Tento výše uvedený návrh výzkumu vyplývá nejen z částečně volné kapacity dopravně psychologické laboratoře, ale především ho chceme realizovat pro stále se rozšiřující zájem občanů o létání a pro zlepšení výcviku a omezení četnosti nehod.

Koncept návrhu výzkumu zpracoval: PhDr. Jiří Seidlic, dopravní psycholog, soudní znalec.