Global Positioning System
GPS sice funguje na celé planetě, ale obecněji využíván je jen obyvateli z ekonomicky nejvyspělejších oblastí. Dokonce tam již dochází k procesu známému u jiných technologií. Roste poptávka i výroba, klesají ceny, urychluje se technický vývoj, atd. Zkuste si třeba na http://www.altavista.com/ vyhledat www stránky obsahující řetězec Garmin (= jeden z několika výrobců navigačních přístrojů GPS).
Na rozdíl například od mobilních telefonů, kde držíme v nákupech krok s cizinou, se zatím tento rozmach našich končin příliš netýká. I když zejména po zrušení uměle vnášené chyby do měření polohy (SA = Selective Availability) roste prodej i u nás. Příčin zaostávání našeho zájmu ve srovnání s bohatší cizinou je několik.
Proč ještě nemáme všichni doma GPS
Z čeho si vybrat
Nejlevnější přístroje v ceně do 10 000,- Kč s DPH se již dnes od drahých s cenou nad 50 000,- Kč většinou prakticky neliší přesností (podle podmínek chyba do 25 m a méně) a rychlostí určení polohy, protože již všechny dokáží sledovat současně až 12 družic. Odlišují se velikostí integrované paměti a s tím souvisejícím použitým softwarovým vybavením včetně elektronických map. Liší se i velikostí a kvalitou displeje. Drahá zařízení jsou v podstatě jednoúčelové počítače s integrovaným přijímačem signálu GPS a někdy s různými periferiemi a přídavnými funkcemi.
Levné přístroje jsou primárně koncipovány pro turistické a podobné využití. Více než počítači se podobají mobilnímu telefonu. Mimochodem existují i hodinky a telefony s integrovaným přijímačem GPS.
Mnohdy, zejména pro námořníky a piloty, je použití drahých speciálních přístrojů nevyhnutelné. Například si můžete nechat napevno zabudovat do své námořní jachty MAGELLAN NAV 6510 za 75 000,- Kč* a do sportovního letadla GARMIN GNS 530 za 120 000,- Kč*.
Do stejné třídy patří třeba Blaupunkt TravelPilot RGS 08 do auta za 100 000,- Kč*. I do ručních přístrojů se postupně prosazují některé prvky z vyšší třídy - například Garmin eMap, Magellan MAP 330, Lowrance GlobalMap 100, každý za cca 15 000,- Kč*.
Mimo rozvinutý svět však stejně pocítíte absenci kvalitních speciálních elektronických mapových podkladů.
*Poznámka: Uvedené ceny jsou s DPH a jen velmi přibližné.
Druhou krajní možností s řadou kompromisů při využití mimo turistiku je koupě levného malého přístroje, jako je Garmin eTrex, Magellan GPS 310, Lowrance GlobalNav 200. To vyžaduje někdy zdlouhavé "ruční" přenášení informací o poloze mezi přístrojem a papírovou mapou.
Nejlepšího poměru cena/užitná hodnota lze dosáhnout propojením levného přístroje s běžným počítačem (osobním, kapesním,...) . Pochopitelně se jedná o rentabilní řešení jen pokud nám počítač slouží i k dalším účelům.
Počítač lze využít v podstatě ve dvou režimech:
Co si vybrat
|
|||
Například pokud se chystáte na cestu kdekoli po Evropě autem, dodám Vám její kompletní písemný itinerář (výstup programu Route66, případně Garmin MapSource), E-mailem nebo na disketě soubor s trasou a důležitými body pro přístroj GPS a magnetofonovou kazetu (lze též E-mailem zvukový soubor) se slovním komentářem. Vy jen překopírujete data do přístroje, přístroj umístíte do auta. I když nebudete mít spolujezdce - navigátora, dojedete bez bloudění a bez použití mapy do cíle. Na přístroji uvidíte, zda se neodchylujete od trasy. Pokud na jeho obrazovce zaznamenáte, že se blížíte k bodu, kde hrozí zabloudění, zasunete připravenou kazetu do přehrávače v autě a vyslechnete si podrobné instrukce týkající se právě daného místa. To platí i pro nejlevnější přijímač z nabídky eTrex - viz animovaná ukázka vpravo. Uživatelům Netscapu se omlouvám - animace nefunguje.
V levé dolní části displeje vidíme zvolené měřítko - v našem příkladu úsečka odpovídá 120 metrům. Vybrat si můžeme v rozsahu 50 metrů až 1200 kilometrů. Panáček v jedné třetině od spodního okraje symbolizuje okamžitou polohu cestovatele. Šedá stopa za ním je zaznamenaná skutečná trasa pohybu, silná čára před ním je plánovaná trasa (nemusí být přímá) k dalšímu důležitému bodu cesty - v našem případě k bodu 1, 2 a CIL. Šipka vlevo nahoře míří stále k severu.
Mimochodem použití nejlevnějšího přijímače konstruovaného spíš pro klasickou turistiku je mnohdy velmi účelné i do vozidla, protože řidič není rozptylován množstvím mapových detailů na displeji. Na druhé straně je třeba předběžná příprava s využitím PC. Pro použití bez takové přípravy lze doporučit zejména přijímače řady StreetPilot, GPSMAP 176, nebo notebook vybavený vhodným SW (např. Route66, GeoBáze, Odysseus,...) a propojený s přijímačem GPS.