Kapesnφ dru₧icov² navigaΦnφ p°φstroj Garmin GPS 45XL s vn∞jÜφ, odnφmatelnou antΘnou vß₧φ asi 280g a jeho rozm∞ry jsou 15x5x3cm. Ploch² LCD zobrazovaΦ mß rozm∞ry 55x38mm a p°φstroj dokß₧e p°ijφmat signßly z osmi dru₧ic navigaΦnφho systΘmu souΦasn∞.

Napßjenφ a spot°eba
    P°φstroj lze napßjet z externφho zdroje o nap∞tφ 10 a₧ 40V, tedy nap°. z palubnφ napßjecφ sφt∞ automobilu a nebo intern∞ vlo₧en²mi Φty°mi tu₧kov²mi Φlßnky. V²b∞ru napßjecφch Φlßnk∙ je t°eba v∞novat zv²Üenou pozornost. P°φstroj toti₧ odebφrß za provozu proud asi 120mA. Pln∞ nabitΘ NiMH Φlßnky s kapacitou 1100mAh vydr₧φ tedy napßjet p°φstroj asi 9 hodin, v ·spornΘm re₧imu (battery save mode) nejv²Üe 10 hodin. V²robce udßvß a₧ 20 hodin provozu, ovÜem s alkalick²mi Φlßnky, co₧ zhruba odpovφdß nam∞°en²m hodnotßm. Ve vypnutΘm stavu teΦe do p°φstroje zanedbateln²ch 0.08mA, tak₧e nemß v²znam vyjφmat baterie p°i delÜφ dob∞ nepou₧φvßnφ p°φstroje, nehled∞ na to, ₧e po n∞kolika hodinßch po vyjmutφ Φlßnk∙ (po vφce ne₧ 10 hodinßch) dojde k vymazßnφ pam∞ti p°φstroje.

AntΘna
    Vn∞jÜφ 7cm dlouhß antΘna je p°ipevn∞na otoΦn²m kloubem a je mo₧no tedy nastavit jejφ optimßlnφ polohu v kterΘkoliv situaci. Po odejmutφ antΘny dojde k obna₧enφ koaxißlnφho BNC konektoru, kterΘho lze s v²hodou vyu₧φt k p°ipojenφ koaxißlnφho kabelu s impedancφ 50 Ohm∙, vedoucφho nap°. k antΘn∞ na st°eÜe automobilu.

Welcome page
    Po zapnutφ p°φstroje je zobrazena na n∞kolik sekund "Uvφtacφ strßnka", na kterΘ je zobrazen typ p°φstroje a verze jeho software.

Status page
    "Stavovß strßnka" obsahuje ·daje o re₧imu p°φstroje, velikosti p°edpoklßdanΘ chyby zam∞°enφ v metrech, stavu bateriφ v p°φstroji, rozmφst∞nφ viditeln²ch dru₧ic nad obzorem a intenzit∞ signßlu ka₧dΘ z nich. Signßl ze t°φ a₧ Φty° dru₧ic ji₧ postaΦφ k dostateΦn∞ p°esnΘmu zam∞°enφ polohy p°φstroje.

Position page
    "PoziΦnφ strßnka" ji₧ zobrazuje ·daje o p°esnΘ poloze p°φstroje, p°ibli₧nΘ nadmo°skΘ v²Üce a rovn∞₧ p°esn² Φas. ┌daje se aktualizujφ ka₧dou sekundu. V p°φpad∞, ₧e se p°φstroj pohybuje, lze na tΘto strßnce zjistit rychlost tohoto pohybu (max. 166km/h) a jeho azimut. Po vynulovßnφ poΦφtadla "Trip" lze p°esn∞ odeΦφtat vzdßlenost, kterou jsme ji₧ s p°φstrojem (t°eba i cik-cak od pangejtu k pangejtu) urazili. Azimut je zobrazen nejen Φφselnou hodnotou (nap°. 230°), ale i kompasem, podobn²m kompasu z palubnφ desky letadla. K p°esnΘmu urΦenφ sv∞tov²ch stran se vÜak mnohem lΘpe hodφ ·pln∞ jinß strßnka.

Map page
    "Mapovß strßnka" zakresluje v dolnφ t°etin∞ zobrazovaΦe bod, kter² p°edstavuje aktußlnφ pozici. P°i pohybu p°φstroje z∙stßvß tento bod stßle na svΘm mφst∞, ovÜem pohybuje se mapa v jeho okolφ i s eventuelnφmi okolnφmi body. M∞°φtko mapy lze m∞nit od 0.5km a₧ do 600km, rovn∞₧ lze zapnout i zobrazenφ soust°edn²ch kru₧nic se st°edem v bod∞ s aktußlnφ pozicφ. Takto lze nap°. let∞t podle mapy a odhadovat vzdßlenosti k okolnφm cφl∙m. P°i zapnutφ panoramatickΘho zobrazenφ lze mapou pohybovat ve vÜech sm∞rech ruΦn∞, ani₧ bychom se v∙bec hnuli z mφsta. Lze tak nap°. prozkoumßvat terΘn daleko p°ed sebou Φi za sebou.

    P°i pohybu p°φstroje je v dolnφ Φßsti mapy zobrazovßna rychlost pohybu v∙Φi zemi a jeho azimut. V p°φpad∞ aktivovanΘ trasy ("Route") Φi p°i zapnutΘ funkci "Goto" je zde rovn∞₧ zobrazena vzdßlenost a ·hel, pod kter²m se dan² cφl nachßzφ.

Navigation page
    "NavigaΦnφ strßnka" p°edstavuje pro pilota jist∞ jednu z neju₧iteΦn∞jÜφch strßnek v∙bec. P°i aktivovanΘ trase ("Route") Φi p°i zapnutΘ funkci "Goto" nßs toti₧ zcela neomyln∞ navßdφ na dan² bod, jeho₧ nßzev je zobrazen nad jakousi perspektivn∞ se v dßlce zu₧ujφcφ dßlnicφ ("Highway") se st°edovou Φarou a stupnicφ odchylky vlevo i vpravo.

    M∞°φtko stupnice odchylky lze nastavit od 250m do 5km vlevo i vpravo. V p°φpad∞, ₧e se nepohybujeme p°φmo na dan² bod (cφl), dßlnice se vÜelijak kroutφ a uh²bß. Nutφ nßs tφm m∞nit kurs tak, abychom se dostali op∞t na ideßlnφ spojnici a mφ°ili p°φmo k cφli. Pro jedince s omezenou p°edstavivostφ je pod dßlnicφ dokonce zobrazena docela obyΦejnß Üipka, kterß ukazuje sm∞r, kam je t°eba zaboΦit. Ukazuje-li Üipka nedej Bo₧e zp∞t, je t°eba se tedy otoΦit a vrßtit. P°iblφ₧enφ se k cφli je navφc indikovßno i akusticky. Na navigaΦnφ strßnce je jeÜt∞ k vid∞nφ vzdßlenost a ·hel, pod kter²m se dan² cφl nachßzφ, stejn∞ jako rychlost a azimut naÜeho pohybu.

    Velmi u₧iteΦn²mi ·daji jsou rychlost, jakou se k danΘmu cφli blφ₧φme (nemφ°φme-li toti₧ p°φmo na cφl, liÜφ se tato rychlost od rychlosti pohybu v∙Φi zemi) a vypoΦtenß doba, za kterou bude touto rychlostφ cφle dosa₧eno, bude-li ho v∙bec kdy dosa₧eno. V p°φpad∞, ₧e se toti₧ od cφle zaΦneme vzdalovat, zmizφ ·daj o vypoΦtenΘ dob∞ a rychlost, jakou se k cφli blφ₧φme, se zm∞nφ v zßpornou.

    P∞knou a velmi pot°ebnou funkcφ je p°epnutφ navigaΦnφ strßnky z polohy "Dßlnice" ("Highway") do polohy "Kompas" ("Compass"). Zobrazenφ dßlnice je nahrazeno r∙₧icφ kompasu se st°elkou, ukazujφcφ sm∞r na cφl. Tato funkce je velmi u₧iteΦnß nap°. v situaci, kdy se ocitnete v neznßmΘm terΘnu (na neznßmΘm startoviÜti) a pot°ebujete urΦit sv∞tovΘ strany. StaΦφ vyvolat pohyb p°φstroje (deset rychl²ch krok∙ p°φm²m sm∞rem), r∙₧ice kompasu se nastavφ do sprßvnΘ polohy a nemusφte zoufale hledat Polßrku ani zkoumat liÜejnφk na okolnφ fl≤°e.

Menu page
    "Menu strßnka" je vlastn∞ poslednφ zßkladnφ strßnkou, ovÜem rozhodn∞ nejbohat∞ji rozv∞tvenou. Lze na nφ zobrazit 9 bod∙, nejbli₧Üφch naÜφ aktußlnφ pozici, vΦetn∞ vzdßlenostφ a ·hl∙, pod kter²mi se danΘ body nachßzejφ. Lze zobrazit a editovat seznam veÜker²ch bod∙ v pam∞ti (max. 250) nebo p°idßvat body novΘ. K zadßnφ novΘho bodu p°itom nemusφme znßt ani jeho sou°adnice. StaΦφ zadat ·hel a vzdßlenost k bodu ji₧ d°φve zadanΘmu a p°φstroj dopoΦφtß sou°adnice sßm. Stiskem tlaΦφtka "Mark" lze kdykoliv zadat do pam∞ti nov² bod, kter² p°edstavuje naÜi aktußlnφ pozici.

    "Routes" ("Trasy") jsou v podstat∞ pam∞¥ovß mφsta (max. 20), do kter²ch lze ulo₧it a₧ po 40 bodech, kterΘ takto vytvo°φ jakousi trasu. Po aktivaci tΘto trasy nßs p°φstroj navßdφ od prvnφhoho bodu trasy k poslednφmu, p°iΦem₧ dodr₧uje jejich po°adφ. Kdykoliv po cest∞ (nejlΘpe v cφli) lze trasu obrßtit (invertovat) a p°φstroj nßs naviguje v obrßcenΘm po°adφ bod∙ zp∞t.

    P∞knou funkcφ je v²poΦet ·hlu a vzdßlenosti od jednoho (poΦßteΦnφho) bodu ke druhΘmu (cφlovΘmu). P°itom je okam₧it∞ vypoΦten p°esn² Φas v²chodu a zßpadu slunce v cφlovΘm bod∞.

    Poslednφ Φty°i funkce umo₧≥ujφ nastavovat v∞tÜinu parametr∙ p°φstroje - kontrast zobrazovaΦe, dΘlku intervalu podsvφcenφ zobrazovaΦe, Φasov² posuv v∙Φi UTC, formßt zobrazenφ sou°adnic, m∞rnΘ jednotky, orientaci mapovΘ strßnky (sever naho°e, sm∞r pohybu naho°e) a typ komunikaΦnφho rozhranφ. P°φstroj m∙₧e p°edßvat a Φφst ·daje z jinΘho p°φstroje (GPS, variometr) nebo poΦφtaΦe prost°ednictvφm sΘriovΘho portu.

Track log
    Funkce "Zßznam cesty" umo₧≥uje nastavit Φasov² interval (nap°. 30s), ve kterΘm jsou do separßtnφ pam∞ti postupn∞ uklßdßny sou°adnice vÜech bod∙ naÜφ cesty (max. 768) a po aktivaci funkce "Track back" nßs p°φstroj vede po jednotliv²ch automaticky zaznamenan²ch bodech zp∞t.

Man over board (MOB)
    Nßdhernß funkce "Mu₧ p°es palubu" kombinuje vlastn∞ dv∞ funkce do jedinΘho stisku tlaΦφtka. Vypadne-li nßm nßhodou nap°. z letadla vysoko nad neznßm²m terΘnem n∞jak² p°edm∞t, kter² sice k ₧ivotu nezbytn∞ nutn∞ nepot°ebujeme, ale na druhΘ stran∞ bychom o n∞j neradi p°iÜli (nap°. vlastnφ man₧elka), hbit²m vyvolßnφm funkce "MOB" aktivujeme jednak zßpis aktußlnφ pozice do pam∞ti a souΦasn∞ funkci "Goto", kterß p°epne p°φstroj do navigaΦnφho re₧imu, kter² nßs dovede zp∞t na mφsto, nad kter²m k prudkΘ man₧elskΘ hßdce doÜlo. Funkce "MOB" se bohu₧el stßvß zcela nepou₧itelnou v situaci, kdy vypadnut²m p°edm∞tem je Garmin 45XL samotn².