Historie do roku 1970
     
     Když skonèila válka v Evropì i v Pacifiku, mìl Chrysler problémy s pøechodem na civilní výrobu, rozbìhl ji až koncem roku 1946. Automobily tohoto roèníku, odvozené z pøedváleèných typù, se vlastnì témìø beze zmìn vyrábìly až do roku 1948. Modely Town & Country, s døevìnými lištami na karoserii, se rozšíøily z kombi i na sedany a kabriolety. Objevila se slavná jména modelù Windsor, Saratoga, New Yorker atd. První pováleèná generace nových modelù se zrodila pro rok 1950, o rok pozdìji ji doplnil první motor V8 Hemi 331 ci (5,4 litru) s výkonem 132 kW. Bìhem roku 1953 se objevila samoèinná pøevodovka PowerFlite a klimatizaèní jednotka Air Temp. V roce 1955 pøišel špièkový model 300 a z Imperialu se stala samostatná znaèka. Skonèila až o dvacet let pozdìji, kdy vzhledem k ropné krizi poklesl zájem o velké køižníky silnic. Extravagantní designér Virgil Exner po Imperialu navrhl i další menší modely Chrysleru, modelùm 1957 (už jen motory V8) patøil prestižní titul amerického Vozu roku. V roce 1957 pøišlo odpružení pøedních kol torzními tyèemi, které u nìkterých modelù vydrželo až do osmdesátých let, tlaèítky ovládaná samoèinná pøevodovka TorqueFlite a elektronické vstøikování paliva Bendix pro Chryslery 300. Vrcholem konstrukce velkého amerického vozu byly okøídlené køižníky silnic pøelomu padesátých a šedesátých let, pojmenované tradiènì Windsor, Saratoga, New Yorker, 300, Newport, Town & Country (kombi), Cordoba (kupé) a Imperial. Chrysler Corporation v roce 1970 koupila britskou skupinu Rootes, sdružující šest tradièních znaèek, a spojila ji s britským Dodge, získala také francouzskou automobilku Simca. Zatímco ve Velké Británii nesly vozy svá tradièní jména, ve Francii se vedle Simky objevily vìtší osobní automobily Chrysler 160, 180 a 2 litres - zcela v americkém duchu. Motory Chrysler V8 byly rovnìž oblíbenými pohonnými jednotkami exkluzivních malosériových automobilù Facel-Vega, Bristol, Jensen, Monica atd. V šedesátých letech Chrysler intenzivnì pracoval na vývoji plynové turbíny pro pohon automobilù a v roce 1963 vyrobil ve spolupráci s italskou karosárnou Ghia padesátikusovou ovìøovací sérii elegantních kupé Chrysler Turbine.